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30万元高性能运动轿跑怎么选? 起亚斯汀格给你答案

2018-03-09 11:39 来源: 目标汽车

去年,起亚首款高性能四门轿跑——斯汀格与国内消费者见面。凭借后驱带来的卓越操控性能及30万元左右的亲民价格等诸多优势,这款“狠角色”的综合表现可媲美奥迪A5、宝马4系,日后势必成为高性能运动轿跑市场中的“耀眼明星”。

说起轿跑,往往离不开三个关键词:运动、时尚、高性能。在年轻消费者逐渐成为购车主力的今天,轿跑的存在恰好可以满足这部分人那颗“躁动”的心。不过,眼下豪华品牌轿跑因动辄上百万元的价格让不少人望而却步,而多数入门级的轿跑品牌又因不符合消费者审美观念而鲜有作为。

30万元高性能运动轿跑怎么选? 起亚斯汀格给你答案

▲ 起亚斯汀格于2017年11月在国内上市

好在,起亚斯汀格(Stinger)的横空出世,给了那些预算并不充足的轿跑拥趸们一次肾上腺素飙升的机会,今天我们不妨来聊聊斯汀格这位“当红小生”。

头顶荣耀光环 斯汀格强势来袭

30万元高性能运动轿跑怎么选? 起亚斯汀格给你答案

▲ 起亚GT概念车

作为起亚旗下首款后驱高性能四门轿跑,斯汀格的前身是在2011年法兰克福车展上全球首发的起亚GT概念车,这款新车是由起亚首席设计师彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)和起亚欧洲首席设计总监Gregory Guillaume联合操刀。

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▲ 彼得·希瑞尔(右)和Gregory Guillaume(左)

从概念阶段到实现量产,斯汀格历时六年之久,毫不夸张地说,它代表了起亚汽车设计的顶级水平。自上市以来,斯汀格在全球各大市场频频斩获殊荣:先后获得2017北美车展“EyesOn Design Award”设计优秀奖和2018年iF设计大奖,并同时入围了2018北美年度车型和2018年欧洲年度车型!

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▲ 斯汀格荣获2018年iF设计大奖

正是因为保留了大量GT概念车的设计元素,斯汀格的运动轿跑风格营造得特别鲜明。家族式“虎啸式”前脸经过最新演绎,呈现出扁平化的特征;修长的溜背造型辅以灵动的线条,提供了视觉平衡感;隐藏式扰流板、贯穿式尾灯、双边共四出排气管、扩散器等增强了整体协调性及运动感,诠释了运动轿跑的基本属性。

如果说设计审美是俘获消费者芳心的前提条件,那么优越的性能表现则是获得专业认可的决定性因素。值得一提的是,在斯汀格的开发过程中,宝马M性能车部门前总工程师Albert Biermann亲自“坐镇”,无疑让消费者对斯汀格的操控性充满了期待。

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▲ 出色的底盘调校赋予斯汀格灵敏的操控性能

斯汀格配备的齿条助力式电动助力转向R-MDPS直接将电机安装在转向齿条上,从而带来了更快、更顺畅的反应。另外,斯汀格高配版本还搭载了M-LSD防滑差速器,可将扭矩高效地分配给后轴左右两个车轮。在高速转弯时,LSD防滑差速器能显著提高操控灵敏度,提供更多驾驶乐趣。事实证明,得益于出色的底盘调校,斯汀格做到了“车随心动”,让驾驶者真正体验到了人车一体的意境。

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斯汀格搭载一台2.0T-GDI发动机,最大功率输出188kW,峰值扭矩353N·m。与之匹配的是8速手自一体变速箱。百公里加速6秒的成绩领先同级,让驾驶者随时随地可以享受斯汀格带来的加速快感。

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