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长安召回东风本田沉默 卷进“机油门”的北京现代会如何?

2018-03-07 23:02 来源: 南瓜视界

目前“机油门”事件持续发酵,“机油门”这出大戏正在向美剧方向发展,中间情节跌宕起伏,大有上演几季的姿态。牵扯进去的车企采取截然不同的解决措施,让深陷其害的消费者感受冰火两重天的服务,截至目前“机油门”的霾云仍未散去,依旧悬浮在车企与消费者的头顶。

长安召回东风本田沉默 卷进“机油门”的北京现代会如何?

“机油门”最先曝光的是东风本田采用1.5T发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V车型,以CRV尤为严重,东风本田从一开始的须臾推诿到2月12日出具的解决方案‘刷ECU软件,更换机油尺、修改维修手册’的管用技俩,到3月1日宣布停止销售2018款CRV车型,最终也没有给消费者一个实际的解决方案,此外,该通知却并没有包含同样收到机油异常增多的思域车型。心凉的消费者很好的在东风本田的销售数据体现出来,2月东风本田销售几乎腰斩。截至目前,东风本田的召回方案仍未在国家质检总局备案,说白了所有的一切召回都还只是空话。

长安召回东风本田沉默 卷进“机油门”的北京现代会如何?

与东风本田的“套路”不同,长安CS75作为此次“机油门”的2号人物也在不断被爆出问题,长安汽车向国家质检总局备案了召回计划,自2018年3月2日起,召回部分CS75汽车,共计252087辆。本次长安汽车所采取的快照斩乱麻态度的确俘获了一部分消费者的心,称其为“有良心的车企”,但事实情况真如此吗?目前有一部分车主通过召回对ECU进行了升级,但是很多车主反应,升级之后机油依然在增多,此外,终身质保的零部件相对较少,并不包括涡轮增压器和三元催化器这样的重要部件,目前车主要求能对发动力整机终身质保,我们静待长安汽车下一步解决方案出台。

长安召回东风本田沉默 卷进“机油门”的北京现代会如何?

一波未平一波又起,北京现代途胜1.6T车型的“机油门”事件也在不断扩大,与长安和东风本田不同,北京现代可能隐瞒相关产品缺陷原因至少已超过两年。自16年开始,北京现代途胜1.6T车型车主就开始反馈由于机油增多出现的各种问题,至今官方都没有出台相应的解决方案,也未发表任何官方声明,保持沉默的北京现代是要和东风本田无下文的套路如出一辙,是想悄默的度过3.15这一时间节点吗?

长安召回东风本田沉默 卷进“机油门”的北京现代会如何?

以前买车让4S店送点东西都费劲,现在不要还非要硬送机油,难道现在的“机油”或者汽油就这么不值钱吗?从目前的“机油门”事件所牵出的车型基本都是采用涡轮增压小排量缸内直喷发动机,这种类型的发动机是否本身就是存有设计缺陷还是厂家所采用的质量不过关目前未有定论。但是拿消费者当作“小白鼠”的方式来反复实验,这些车企迟早会被淘汰,不是吗?

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