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朝“2022愿景”出发 东风雷诺这5年要做什么

2018-03-07 20:55 来源: 东南网

东风雷诺自2013年12月成立,到16个月,东风雷诺武汉工厂就完成了建设; 26个月,首款车型——科雷嘉上市,第二款车型——科雷傲相隔8个月后上市,产品阵容逐步扩大;首款车型上市后20个月,第10万辆产品下线, 45个月,东风雷诺研发中心一期项目及测试跑道初步建成,生产研发体系见雏形;48个月,销售渠道超过200家,市场覆盖率达到75%。

朝“2022愿景”出发 东风雷诺这5年要做什么

四年,东风雷诺就完成了“新人”到“内行”的进化,2018年已经走到了第五个年头。总的来讲,东风雷诺的每一步,都要比别人快上一个节拍,创造了“东风雷诺速度”;究其原因,与东风雷诺对整个企业的战略、产品、架构等准确布局有着重要关系。然而,东风雷诺认为,能够在速度之中做到一步一个脚印,更为重要。

事实上,雷诺进入中国市场时,表现并不令人满意,呈现出不温不火的状态,存在感低、车型较少以及进口身份的高价格,都是问题所在。正因为此,东风雷诺成立后,吸取此前的经验,针对上述问题进行各个击破。

一、速度之中稳扎稳打

在品牌建设层面,相比于进入中国市场更早的其他合资品牌来讲,东风雷诺在品牌知名度上有着一定差距。对此,东风雷诺除了通过发布会与各种试驾活动传播自己“Passion for life”的品牌主张外,还接连与多项体育赛合作,例如连续5年冠名武汉马拉松;签约当红女星范冰冰担任科雷嘉代言人,有效提升品牌知名度。接下来,东风雷诺还将继续在营销层面上发力,并进行创新,满足更多年轻化用户需求。

面对不断升级的消费环境,消费者更多接触的还是经销商。目前,东风雷诺现有的也包括正在建设中的经销商大多集中在一、二线城市,不过东风雷诺凭借优秀的产品竞争力,未来三、四线城市也会是潜在市场。

对于经销商覆盖度还远远不够的情况,东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦此前在接受网通社专访时说:“我们并不追求整体的网络数量的增长,而是更多地追求网络质量、覆盖面、渗透率的提升,所以对我们而言更多的是拾遗补缺,同时对网络的下沉我们会不遗余力地推进,让更多的卫星店,更加方便的服务窗口为用户提供更多感受和体验东风雷诺的机会。”盲目的跟风扩建确实不是明智之举,正因为此,东风雷诺并不看重经销商数量的增长,对待质量、覆盖率以及渗透率的提升更为关注。

自品牌成立后,东风雷诺就加速产品的导入,率先推出紧凑型SUV—科雷嘉,随后8个月东风雷诺紧锣密鼓的再次导入了另一款紧凑型SUV—科雷傲;两款产品的接连上市,为消费者带来了更多新的选择,也一定程度上提升了东风雷诺的知名度。值得一提的是,科雷嘉和科雷傲两款车型,价格相比进口时大幅降低,一改此前价格不亲民的形象,也为东风雷诺赢得了不少消费者的青睐。

朝“2022愿景”出发 东风雷诺这5年要做什么

在用户愈加“挑剔”和升级的市场大环境下,坚持品质才能让品牌及旗下产品立柱脚跟,东风雷诺深谙此道。因此,在工厂投产后,东风雷诺加紧步伐建立了研发中心,这不仅标志着品牌已拥有主流合资汽车企业的研发能力,进一步夯实了东风雷诺在主流合资汽车企业中的地位;随后测试跑道的启用更是对产品的品质严加把关,每一款国产车型在投放市场之前,都将在这里进行上千次测试,东风雷诺誓要将没有问题的产品送到消费者手中。

陈曦总结说:“年轻消费者之所以选择东风雷诺,我个人认为首先是对雷诺品牌的认可。第二,东风雷诺的车型在科技配置和科技感上也得到了用户的认可。第三,东风雷诺的产品品质同样得到了用户的认可。”

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