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优缺点你了解多少 什么是手自一体变速箱

2018-03-07 19:51 来源: 自主汽车

手自一体是什么意思 优缺点你了解多少

很多人在买车的时候都会听到手自一体,那么手自一体是什么意思?手自一体的优点和缺点你了解吗?今天小编就给大家说说这方面的知识,让你在买车的时候可以有所了解。

优缺点你了解多少 什么是手自一体变速箱

手自一体是什么意思

从字面上理解,手自一体就是指一辆汽车同时拥有手动和自动两种档位的功能,自动变速器里面包括手自一体变速器,两者之间也并没有什么很大的区别。

手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车,虽结构中设置有离合器装置,但并不需要驾驶员操纵,也就是自动离合。

手自一体变速器,除了拥有一般的那种自动挡所拥有的空荡,爬坡一档,爬坡2档,前进档,以及倒档以外,他还拥有“+”增挡和“-”减档两个功能。

手自一体的汽车在用手动挡时,只需拨到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位,那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位,则需要手动向上拨。

手自一体的优缺点是什么

相对于手动来讲,操作简单,发动机不会因为不及时减档而超负荷,特别的好处是新手斜坡起步不会熄火;相对于纯自动档来讲,可以一定程度上满足手动换挡的乐趣,还可以适当的拖档减速,利用发动机制动汽车,这一点对过弯特别适用。

最大的缺点是没有离合,如果错将油门当刹车踩,根本来不及补救(如果是手动则可以踩下离合分离动力,不过是发动机转速升高而已),其次的缺点是耗油比熟练的人开手动的要大,并不能实现真正意义的手动。

手自一体车怎么开的小技巧。

手动模式下加速超车技巧

我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道,自动档的加速性没有手动挡痛快,特别是在超车的时候,放在D挡上,车速不会因为你猛踩油门而迅速提升,只能是顺序加挡。

有了A/MT情况就不一样了,加速超车的时候,换入手动模式,这时候不需要踩刹车,直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门,车速会迅速提升,加速超车得心应手,响应的速度不比手动挡差。

手动模式下下坡技巧

下坡的时候如果开手动挡,正确的操作模式是换入低速挡,带挡滑行。如果开自动挡,车速会不受控制地不断提升,那就只能滑行的时候适时踩刹车。

如果使用手自一体变速器的手动模式,这一切就简单了,下坡时挂入手动模式,并向后拨挡把,降入低速挡,这时候可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式,会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用,甚至不用踩刹车。

手动模式下弯道技巧

过弯道的时候,通常都会在入弯的时候踩刹车减速,通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低,加速需要一个过程。

如果使用手动模式,在入弯前通过减档利用发动机制动减速,过弯时只需保持车身稳定,此时由于强制降挡,发动机会自动维持高转速,出弯道后,可以迅速拉高速度。

优缺点你了解多少 什么是手自一体变速箱

手自一体的优缺点是什么

相对于手动来讲,操作简单,发动机不会因为不及时减档而超负荷,特别的好处是新手斜坡起步不会熄火;相对于纯自动档来讲,可以一定程度上满足手动换档的乐趣,还可以适当的拖档减速,利用发动机制动汽车,这一点对过弯特别适用。

【长文】什么是手自一体变速箱?_车家号_汽车之家

其实手自一体变速箱并不是一种变速箱的种类,手自一体变速箱本质上属于自动变速箱,只是增加了手动模式,所以叫做手自一体变速箱。

因此手自一体变速箱只是自动变速箱增加了手动模式,所以理论上任何结构形式的自动变速箱都可以做到手自一体。不管是CVT,还是DCT(双离合)或者是传统的AT变速箱。

最简单的是车辆换挡槽上有M挡和“+ -”符号,比如↓↓↓

手自一体车型挂上M挡之后便进入手动模式,此时向前或者向后推动挡杆就可以进行手动选择挡位。当然有的车型的+-符号在挡杆上,比如福特的,有的带有换挡拨片的车型即使挡位在D挡下拨动拨片也可以手动换挡。

并不能,因为手动挡车型换挡的乐趣在于换挡的动作、手动换挡的全权控制感,与换挡的迅速性。手自一体变速器的手动模式虽然可以手动选择挡位,但是换挡过程偏慢,需要一定的反应时间,而且没有踩踏离合器的乐趣,总觉得少了些什么。

更加无语的是手自一体变速器手动模式并不会把选择权100%交给你,假如你一直低挡位高转速行驶变速箱可能会判断到应该换挡,然后就自己升挡了。

手动模式更多的是用来保证安全的,比如你在下几十公里的长下坡时一直用刹车会导致刹车系统热衰退甚至失灵,影响安全性。这时候用手动模式锁定挡位就可以利用发动机制动。

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