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当一个运动男孩聊起他的 Dream Car

2018-03-07 19:46 来源: 车主之友

我的好朋友高子明在一家游戏公司工作,相比于其他奔波于工作的年轻人来说,他可是个好动的主。从高中我认识他的时候就是体育委员,足篮通吃,如今毕业刚参加工作的他,更是一上来就加入了单位的篮球队。

当一个运动男孩聊起他的 Dream Car

不久前他告诉我他提车了,令我没想到的是,他竟然选择了全新第八代凯美瑞。问起高子明选车的理由,他说:" 几年前,若是让我选一辆 B 级车,那是无论如何也轮不到凯美瑞的。今时不同往日,全新第八代凯美瑞早已褪去了中年的烙印,其运动版更是一改前辈的中庸无趣。你是做汽车的,TNGA 你应该不陌生。以我的角度来看,第八代凯美瑞运动版是 TNGA 架构下最完美的作品,而我也有幸拥有了它。"

当一个运动男孩聊起他的 Dream Car

在他侃侃而谈之余,我不禁心生疑问——这小子什么时候开始懂车了?

TNGA 年轻人的理想城邦

看着高子明得意洋洋的样子,我决定给这位老友出点难题," 哎!你讲了那么多,你知道 TNGA 是什么吗?"" 这你也想难倒我?" 他笑了笑,"TNGA 有些类似于基因工程,与其他品牌所谓的造车平台有所不同,TNGA 所表达的更多是‘以驾驶者为中心’的造车理念。" 话虽简短,但他说的一点也不错。TNGA 便是从驾驶员角度出发,基于人体工程学原理对整车各系统进行调整。获得理想的坐姿和开阔视野,从而让身形娇小的女性到身材魁梧的男性,都能舒适地操作方向盘。

所谓 " 千金难买低重心 ",车身重心降低了整整 20 毫米,这一关键变革为塑造人车一体的驾驶乐趣奠定了根底。重心降低提升了车辆行驶的稳定性,宽轮距提升了贴地性。

" 炫 " 出来的态度

正如高子明所说 " 谁不喜欢能够博人眼球的‘靓仔’呢?"

在这个看脸的时代,再多精妙的设计也逃不过眼缘这一关。全新第八代凯美瑞运动版这激进的外观绝不只是炫耀运动美学的表面工程,TNGA 架构在它身上表现得淋漓尽致。无疑全新第八代凯美瑞运动版就是最闪亮的那辆 B 级车。从表面上看,第八代凯美瑞运动版在外观上相比上一代有着大刀阔斧的改变。

当一个运动男孩聊起他的 Dream Car

"X" 形交叉的前格栅配合双色拼接,那种激进与不妥协的劲头透着一丝雷克萨斯的味道。棱形的中网甚至让人嗅到了一丝野性。

当一个运动男孩聊起他的 Dream Car

墨色蔓延过 A、B 柱之后,从 C 柱上侧优雅地划过,令人不禁想起无数年轻人的梦想球鞋—— AJ1 Bred。腰线位置的下调配合车头极具侵略性的格栅,实现了更宽更低的视觉冲击,TNGA 架构带来的低重心感也在外观上得到了强调。丰田对全新第八代凯美瑞运动版车尾的线条进行了舒缓的收敛,车顶的后端得到了延长,后排座椅的头部空间也因此变得宽松了不少。

Sportivo 是向运动跃进的标志

当一个运动男孩聊起他的 Dream Car

鸭嘴式尾翼、四出排气,第八代凯美瑞运动版以最简单的方式诠释了 " 运动 " 二字。尾灯与后侧空气导流口的结合,也让车尾看起来酷似雷克萨斯 LC 的造型。彼时一直大行运动之道的阿特兹,也未曾敢将运动之感如此大胆的运用于 B 级轿车之上。就更别提 " 日系马车 " ——本田雅阁了。

当一个运动男孩聊起他的 Dream Car

雷克萨斯的成功有目共睹,把 B 级轿车做得更加运动这件事,丰田做得 " 没毛病 "。凯美瑞本就有着不错的口碑,在购买力趋向低龄化的今昔,凯美瑞也终于越来越合我们这一代人的口味了。

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