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剑指前装新能源 慧视通助力行业多维监管升级

2018-03-07 18:49 来源: 高工锂电网

随着补贴技术门槛提高、监管趋严,新能源汽车产业发展正稳健上行,尤其是行业多维监管体系已初步成型。

剑指前装新能源 慧视通助力行业多维监管升级

工信部装备司综合处数据显示,截至2017年12月,平台共计收录了328943辆运行车辆,具有实时动态响应数据的车型共计89143辆;通过平台符合性检测的整车企业279家,通过车辆符合性检测的车型4089个。

事实上,国家监测和管理平台对于新能源汽车同步监控和管理能力的加强,有助于安全监管、数据分析、车辆管理和补贴核算等工作的规范开展。

值得一提的是,今年补贴新政规定,虽然商用车补贴下滑幅度不一,但是对非个人购买新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求从“3万公里”调整为“2万公里”。补贴资金将在上牌后部分兑付,并在运营企业达到2万公里后全部拨付。

从已发布的2018年补贴政策来看,今年国家对于新能源汽车产业的发展走的是“重乘用车,稳商用车”的战略路线。业内人士普遍认为,在国内环保需求和路权政策推动下,今年新能源物流车有望迎来新一轮增长。而随着行业的规范整合,新阶段的淘汰赛也随之开始。

深圳市慧视通科技股份有限公司(下称“慧视通”)前装事业部总经理杨通智表示,在去年一整年政策监管的倒逼之下,新能源车企业对于车辆安全以及车载终端的重视程度越发提高,商用车领域尤为明显。除了要求行驶记录仪、黑匣子满足新国标之外,车企对于车辆行驶数据积累以及车联网运营系统的搭建也提出了更高的要求。

据了解,慧视通成立于2005年,是国内规模最大的集研发、生产、销售、服务于一体的大型北斗/GPS专业领域综合运营服务提供商之一,国家级高新技术企业,双软认证企业。

产品方面,为满足新能源车辆安全管理监控实际问题,慧视通电动汽车远程服务解决方案应势而生。以符合国标平台和国标终端为基础,涵盖新能源智能监控、实时监控、安全管理、查询统计、客运业务管理、国标数据统计六大特色功能。

据介绍,慧视通自主研发的新能源车载终端符合新能源最新国标协议GB/T 32960-2016,均已完成北斗部标及3C认证,具有远程标定、故障诊断、北斗/GPS双模定位、行驶记录仪、远程升级、盲区补偿、CAN数据本地储存和检索上传等功能,支持新能源数据采集、上传及本地保存功能。可采集新能源国标要求的电池、电机、仪表、整车控制器、新能源故障报警等整车数据,并上报监控平台,对于车辆的异常情况及时预警上报,避免车辆因电池、电机等异常而造成安全事故。

市场方面,新能源商用车领域是目前慧视通主要攻克的重点领域。在前装事业部总经理杨通智看来,物流业正在被颠覆,城市配送正在被变革,货物跟踪定位、可视化技术、移动信息服务和位置服务在物流配送过程中的作用举足轻重,搭建“物流+互联网+大数据”三位一体的智慧物流云平台是物流行业发展大势所趋。

而针对电动汽车车辆管理问题,慧视通深入探索研发了符合新能源汽车要求的车联网运营系统,应用卫星定位、CAN数据采集等先进技术,以海量数据挖掘、3G/4G无线物联与智能远程控制为核心手段,通过“云计算”和“云分析”,为前装整车厂运营整合“人”、“车”、“线”于一体的新一代智能运营管理工具,实现对前装车辆的集中管理,管理集中的模式。

“随着5G网络时代的到来,公司也在积极储备5G网络的无线物联与智能远程控制技术。”杨通智向高工锂电透露。

值得一提的是,为了持续提高服务的广度和深度,慧视通网点遍及全国各省市自治区的60多个城市(其中深圳、哈尔滨、北京、武汉、西安、上海、乌鲁木齐为大型安装服务点)全国300多个市级地区,为用户提供快速响应服务。同时,公司设立了7大监控中心,为客户提供24小时全覆盖监控和售后服务。

惠视通前装事业部总经理杨通智表示,在前装新能源领域,只有以符合国标平台和国标终端为基础,技术实力领先,服务响应迅速的企业才能在日益激烈的市场竞争中大概率胜出。

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