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贵为总统座驾也不好使,这款B级车月销100多台,不及迈腾百分之一

2018-03-07 18:15 来源: 老劉说车

放眼国内B级车市场,豪华品牌还是BBA的天下,奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级占据大部分市场。而对于普通品牌来说,最大的赢家是大众,迈腾跟帕萨特“双雄”的局面很长时间内难以打破。跟在后面的就是日系“三剑客”,雅阁、凯美瑞、天籁,美系的“双君”、迈锐宝、蒙迪欧等。相比德系、日系以及美系,法系车就落寞的多。法系在B级并非没有产品,像标志5008、雪铁龙的C5/C6都属于正儿八经的B级车,今天老刘要说的就是雪铁龙的C6,此车经常以“总统座驾”的名号作为宣传词:

贵为总统座驾也不好使,这款B级车月销100多台,不及迈腾百分之一

这是2018年1月份国内轿车销量部分榜单,雪铁龙C6在所有轿车里排名159位,销量为195台,难兄难弟C4L更是只卖出158台,这日子着实不好过。而“神车”迈腾1月份卖了2万9千多台,说C6的销量不及迈腾的百分之一并没有任何夸张。

贵为总统座驾也不好使,这款B级车月销100多台,不及迈腾百分之一

这是2017款雪铁龙C6 380THP 旗舰型,是全系的顶配车型。前脸张力十足,视觉上显宽。主要是运用了多道横幅条,中网格栅跟下方格栅都是如此。中网格栅边缘与大灯融为一体,下方格栅两侧边缘也用了镀铬亮条装饰,嵌入了雾灯。这台旗舰车型大灯配置比较高,远光灯、近光灯、日间行车灯都是LED,自动头灯、自适应远近光、辅助转向灯、前雾灯都是标配。

贵为总统座驾也不好使,这款B级车月销100多台,不及迈腾百分之一

现款国产的雪铁龙C6被划分到中型车范畴,不是之前进口的那个60万的C6。现款C6的尺寸为4980*1858*1475,轴距2900,尺寸跟轴距上都比迈腾稍大,自重1655公斤。侧面造型没什么特色,谈不上行政商务,也谈不上运动。除了门板下方有一道线条外,没有看到腰线。这款顶配车型轮毂是五片花瓣样式,轮胎配置的是米其林的浩悦系列,规格为245/45 R18,要1200块钱一条。

贵为总统座驾也不好使,这款B级车月销100多台,不及迈腾百分之一

尾部设计的比较简约,大灯面积比较大,为LED光源,内部市双U形的灯带。两个尾灯中间有一道镀铬亮条连接,形似宝马7系。这个排气老刘觉得有点小气,作为旗舰车型也是单边共两出。

贵为总统座驾也不好使,这款B级车月销100多台,不及迈腾百分之一

贵为总统座驾也不好使,这款B级车月销100多台,不及迈腾百分之一

这款顶配车型内饰还是比较豪华的,各功能区设置的十分工整对称。中控中间是一块8英寸的多媒体大屏,两侧是空调出风口,下方是多媒体实体按键,旋钮。靠近地台的底部是空调调节,主副驾通风、加热调节。用料上,这台顶配车型大部分位置都是真皮覆盖,部分位置做了打孔处理,中控台顶部是搪塑工艺的软性材质。方向盘是四幅式设计,集成了定速续航、音响、电话、仪表盘等操作功能。C6的仪表盘是全液晶的,除了显示常规信息外,还可以投射全屏地图导航。

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