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斑马线下的行人违法与车辆被罚

2018-03-07 17:14 来源: 刘俊利

斑马线下的行人违法与车辆被罚

斑马线下的路权值得重视

在道路交通行为中,行人违法似乎司空见惯。如行人过马路闯红灯。违法处罚者少之又少。有交警被抓,轻者警告,严重者罚款几十元。既便如此,也引来行人抱怨不断。当然更多的是行人违法,得过且过,接二连三、甚至一片又一片,称为“中国式过马路”。

斑马线下的行人违法与车辆被罚

中国式过马路

在道路交通行为中,车辆被罚似乎也是常见。人无完人,金无足赤。再高级的人物,再聪明的人物,再严谨的人物,再细致的人物,也有老虎打盹的时候。尤其是现在,齐抓共管,安全第一,从严治理,的确让机动车驾驶人停不敢停,走不敢走,唯恐罚字当头。

斑马线下的行人违法与车辆被罚

接受处罚

行人违法和车辆被罚,都是当前道路交通极限(拥堵)治理下的不可缺少的正常现象。然而,如果二者放在一起(斑马线处),由一个人体验,可能会带来异常的效应。

直接带来的是斑马线处的路权不平衡。最近发表《礼让斑马线该不该叫停》一文,引起不小的反响。引来最多感慨的就是车辆在斑马线的处罚多了,更多的是“保护”行人违法行走。因为,行人常常违法过斑马线,车辆常常礼让斑马线不够而被罚。正如网友称:

斑马线下的行人违法与车辆被罚

斑马线事故斑马线上车辆行人本就应遵守红绿灯指示。斑马线上礼让行人本就是拍脑袋的规定。早该叫停了。斑马线上车辆、行人都应遵守红绿灯的指挥。强制推行车让人其实是立法上的一种退倒退。

这是机动车驾驶人群的直观体验,如果要是放在一个人身上去体验,这种不平衡可能更深刻。如此看来,礼让斑马线引出很多的议论便不足为奇了。这就需要在设置斑马线监控的时候,尤其是与交通信号联合设置的时候,路权的分配是否依法需要斟酌一下。

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