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看看你该换车了吗?新车开多久换车比较合适

2018-03-07 16:46 来源: 青岛新闻网

汽车的耐用性越来越好,从实用的角度看,它应该算是一件"耐用商品",但奇怪的是,你在二手车市场上可以看到大量两三年以内的车在出手,甚至还有不少一年以内的"准新车"。而且,这些二手车从几万块钱的廉价车型到几十万元的豪华车都有--是什么原因让车主迫不及待地要换车?

看看你该换车了吗?新车开多久换车比较合适

▲从某网站的统计看,目前车龄5年之内的二手车占交易量的一半以上

以现在主流的汽车制造水准而言,一辆车的平均使用寿命可以轻松达到15年以上,按行车里程的话,如果保养得当,可以在较低的故障率之下行驶30万公里以上。但事实上,大量车主会在5年之内换车,这会不会比较浪费呢?

促成车主们换车的诱惑很多,当他看到邻居、同事、朋友买了更"高级"的车,当他感觉自己的车款式有些落伍,当他对新流行起来的汽车配置艳羡不已……都有可能让他产生买辆新车的冲动。

现代的商品,正是通过种种诱惑刺激人们的购买欲望。如果你对消费文化感兴趣,可能听说过一个说法:"planned obsolescence"--"有计划地废止"。

关于"有计划地废止",最著名的案例来自于我们日常使用的灯泡。白炽灯泡由爱迪生于1880年左右发明,经过数次改进后,采用碳做的灯丝,灯泡的耐用性已经非常强悍,而钨丝则是在30年后才被广泛使用。

看看你该换车了吗?新车开多久换车比较合适

▲美国加州一个小镇上的这支白炽灯泡的寿命已经超过115年,现在一家网站在对它进行直播,想看看它到底会在什么时间熄灭

当灯泡普及后,制造灯泡的大公司觉得灯泡寿命太长,人们总不换灯泡会影响灯泡的销量,于是,1920年代,德国欧斯朗(也是著名的汽车灯光供应商)、美国GE等几大公司联合搞了个垄断组织"菲比斯卡特尔",把灯泡的寿命限定在1000小时以内,超过这个标准要被处罚--而当时的灯泡平均寿命已经超过2500小时。

人们不停地换灯泡,灯泡公司生产的灯泡才能源源不断地卖出去,道理就是这样。

同样是在1920年代,在与福特汽车的竞争中,美国通用汽车灵感大爆发,运用"有计划地废止"手段,销量一跃超过当时的全球老大福特公司。

从1908年开始,著名的福特T型车打破汽车只能是"富人专属"的格局,大举进入美国的普通家庭。T型车的成功秘诀就是靠流水线大批量生产,不断降低成本,而为了降低成本,十几年中款式并无大的改变,颜色也只有一种--黑色。

通用汽车正是利用了人们喜新厌旧的心理,于1920年代开始推出年度改款车型,不断地设计出新的汽车款式,刺激人们的购买欲望。汽车的款式不断更新,会让车主们感觉自己的车"落伍",从而产生换辆新车的冲动--这就是汽车公司"有计划地废止"的策略。

到二战结束后的1950年代,美国各大汽车公司在汽车款式上玩儿出了各种花样,人们也被新款汽车刺激得欲罢不能,甚至有人为了汽车内饰颜色能跟自己的着装习惯更"搭"而去换辆新车。

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▲通用汽车通过不断推出新的款式来刺激人们的购买欲

汽车界的这种玩儿法是"款式性废止",也就是通过设计出更时髦的款式,让老款汽车很快"过时"。

关于"有计划地废止",还有另外两种,一种是"功能性废止",通过不断增加新功能,让老产品过时,这方面的典型是手机;另一种是"质量性废止",预先限定好产品的寿命,到一定期限用户就得被迫换新,灯泡是这样,打印机的墨盒也是这样。

汽车的"耐用性"会明显影响到品牌形象和二手车的价值,在竞争非常激烈的年代,汽车公司都不敢在"质量性废止"上做文章,而是努力提高汽车质量,延长汽车的寿命。汽车的耐用性水平也在不断提升,1969年,美国路上跑的车,平均车龄是5.1年,而现在,美国在用车的平均车龄是11.4年。

但这并不意味着,"有计划地废止"在汽车圈儿已经不起作用,汽车公司还有"款式"和"功能"两种玩儿法可以使用。

现在的汽车一般是4到5年一换代,两年左右一改款。你可能已经注意到,有些汽车品牌的换代和改款节奏明显在加快,比如说大众的经典车型高尔夫,从1974年问世以来,换代间隔已经由最初的10年缩减到4年。

很多车型还每年都对外观、内饰或配置进行一下调整,然后以"某某年款"的形式推出,显示自己是最新款式。

新款一出,人们自然觉得自己手中的车在模样上有些"过时";而新款汽车如果在"功能性"方面一进步,人们又会觉得自己手中的车已经"落伍"。

每年都会有一些新的装备出现在汽车配置单中,近几年比较新的有"自动泊车"、"防碰撞预警"、"自动刹车"、"车道保持"、"自适应巡航"等。如果你是前几年买的车,看到新车中控台上的屏幕越来越大,按钮越来越多,是不是会有一些失落呢?

看看你该换车了吗?新车开多久换车比较合适

▲新车型上增加一些新功能,可以促使老款车型的"功能性废止"

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