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越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机,原因竟然是

2018-03-07 15:54 来源: 车图腾

在中大型SUV领域,大众途锐始终不乏拥趸。不过自2002年第一代车型发布以来,它只经历过一次换代。而前些日子,媒体报道了全新一代途锐的生产计划,除了车身加长加宽和更时尚的造型设计,它也将搭载2.0T发动机。

越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机,原因竟然是

这让笔者有些小迷茫:2.0T能hold住一款中大型SUV吗?

越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机,原因竟然是

不过如果对车市比较了解,会发现在中大型SUV市场,采用2.0T发动机的车型还有很多,如奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X5、雷克萨斯RX、林肯MKX等,自主品牌的长安CS95、哈弗H9、大通D90等,也都采用了2.0T发动机。

越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机,原因竟然是

越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机,原因竟然是

而且不只是中大型SUV,中大型轿车几乎也都搭载了2.0T发动机,甚至很多大型车,如宝马7系、奥迪A8L、捷豹XJ等也都搭载了2.0T发动机。

那么问题来了,为什么越来越多的中大型SUV、中大型/大型车都换上了2.0T发动机呢?在笔者看来,原因有这么几个:

首先,各国新政直接影响了车企量产新款发动机的步伐。

对车企来说,影响程度最大的或许就是各国推出的一系列政策了。比如对车企来说,就要遵守各国制定的排放和油耗法规。而对中大型SUV来说,由于自重更大,因此排放和油耗往往比小型轿车更高,在环保呼声日益高涨的今天,降低油耗和排放水平就势在必行了。

越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机,原因竟然是

以中国为例,按照工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》这两项国家强制性标准要求,2016年1月1日起至2020年,所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段的百公里6.9升进一步降至百公里5.0升。

虽然中大型SUV的油耗更高,但通常售价也高,也能给车企带来更多的利润,所以车企纷纷向市场推出中大型SUV。但它们的销量在整体销量的占比越高,企业想要降低平均油耗的难度更大,所以拥有更低油耗和排放水平的小排量涡轮增压发动机就成了最直接有效的方式。

此外,在沃尔沃XC90、宝马X5新能源等车型上采用的,由小排量涡轮增压发动机+电机组成的(插电式)混合动力系统,虽然售价更高,但对降低油耗的帮助作用也更为明显。

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并且对一辆车的动力水平、油耗控制来说,轻量化也是最为有效的手段之一。而小排量涡轮增压发动机由于减少了两个缸体,所以体积更小、重量更轻,十分利于车身轻量化的构建,这也进一步帮助车企控制一款车的油耗水平。

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