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不愧为国产车骄傲,直接能开到高铁候车月台,红旗都没有这待遇

2018-03-05 22:43 来源: 车风云

在我们的印象中,高铁候车的月台处一般都是管理十分严格的,由于高铁的速度很快,所以划了一条黄线,任何人都不能越界。

但是,车风云在查看今天的新闻时,发现了这样一张照片,一款吉利博瑞硬生生的停在了北京南站的月台候车处,其后方如果没猜错的话,应该是清一色的丰田考斯特,而其左手边便是中国骄傲高铁。诺,就是下面这张照片。

不愧为国产车骄傲,直接能开到高铁候车月台,红旗都没有这待遇

也正因此,当风云君把这张照片发到朋友圈之后,引来了不少粉丝的欢呼和称赞,“吉利不愧为中国品牌的骄傲,真是为国争光啊”、“厉害了我的大吉利,厉害了我的大中国!”

当然,本着没有金刚钻揽不了瓷器活的真理,博瑞这款车若没有几把刷子,是断然不能进去高铁候车月台的,这本身对其就是一种肯定。

不愧为国产车骄傲,直接能开到高铁候车月台,红旗都没有这待遇

那么,这款博瑞究竟表现如何呢?还是先来看一下销量吧。据悉,自8月新博瑞(也就是博瑞的中期改款车型)上市以来,其销量便犹如芝麻开花节节高,12月销量更是飙升至4727辆,截止到2018年首月总销量破13万辆,对于中国品牌来讲,这的确是一项全无古人的成绩。

再来看看新款博瑞提升的地方,首先在外观方面,其对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了调整,前格栅延续了水波涟漪式的设计风格,保险杠下部格栅造型也由飘带式更新为形如刀锋的饰条,整体造型更显稳重大气。

不愧为国产车骄傲,直接能开到高铁候车月台,红旗都没有这待遇

内饰方面,主要是突出了品质感,主要表现在就是中控台大屏升级为10.2英寸高清电容屏,看起来更加爽快。其次,在年轻化的塑造上,运动化的多功能方向盘、重新设计的中控区按键以及驾驶座左侧新增的储物盒等,可以看出新车在诸多细节方面均做了升级。

不愧为国产车骄傲,直接能开到高铁候车月台,红旗都没有这待遇

动力上,新博瑞所搭载的是吉利G-Power第二代1.8TD发动机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为300牛米,与之匹配的是一款全新的6速手自一体变速器。

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对于这款新博瑞,您有何看法,欢迎和我们留言互动哦~

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