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长安推高端品牌 Pk WEY领克?这几点是肯定的

2018-03-05 17:05 来源: 易车网

浏览数:11温馨提示:本文共1827字,7张图,阅读约需3分钟。

长安推高端品牌 Pk WEY领克?这几点是肯定的

今天早晨,一条最新的新闻抢了风头。抢了日内瓦车展的风头,抢了大会的风头,中国汽车界的庞然大物-长安汽车,要推出自己的高端品牌了。

这并非空穴来风,也并非一时兴起。2017年,WEY和领克给中国自主品牌冲击高端开了个好头,不过,实际上,长安早在几年前就有了品牌高端化的消息。

原来计划做一个高端的品牌,慎重研究之后暂停了,他们选择了另一条路,从产品上进行突破,实现车型的高端化,于是,我们见到了长安CS95、睿骋CC等新车型。

做一次大胆的猜想吧,对于长安的高端品牌

有关长安冲击高端的资料和数据并不多,身处汽车圈内十多年的我,有些事情也不能大胆妄言。消息一出,网友们最关心的一件事就是,它 会 是 谁。

长安推高端品牌 Pk WEY领克?这几点是肯定的

WEY的高端之路:2016年,以创始人魏建军姓氏为名的新品牌正式发布,WEY。它定位高于哈弗系列,主打的产品是中国式豪华SUV,首款产品WEY VV7,第二款产品WEY VV5,两款产品均在市场中有着不错的销量表现。

长安推高端品牌 Pk WEY领克?这几点是肯定的

领克的高端之路:相比WEY来说,领克在技术背书上更强。吉利之前收购了沃尔沃之后,推出高端品牌领克,就打出了更强的技术牌。源自和真正豪华品牌沃尔沃共同开发的CMA平台,一下就吸引了不少人的眼球。现如今,领克01的销量逐步走上正轨,领克02、领克03也会逐步投放市场。

那,长安的高端品牌和谁有关?

因为全新这两个字,ok,那一定要给消费者带来新意、给汽车业界带来新意。从之前的WEY和领克身上,我们都能看到创新,那,长安不会不带来创新。

WEY的技术背书是自身正向研发,领克的技术背书是自有技术-沃尔沃,长安会和谁有关?

两种猜测,自身实力或合作伙伴技术共享:

我们把重点放在合作伙伴技术共享来说,长安集团旗下的合资伙伴有铃木、福特、马自达、DS还有最近签约的林肯。

已知信息是长安高端品牌首款车型会是跨界SUV,那么:

铃木的可能性比较小,它在业界的优势是小车项目,奥拓、雨燕这类车型混的风生水起,而且铃木仍然在强化自身小车的实力,所以有了最近和我们见面的英格尼斯这类车型。也就是说,在冲击高端的路上,铃木的技术帮不上长安太多。

马自达的可能性也不算大,马自达在业界的优势是主打运动、性能类的家用车,马自达2/3/6是轿车销量主力,SUV方面起步时间并不长,实话实说,产品序列也不足够丰富。马自达CX-8/CX-9是同平台的MPV理念,马自达CX-4/CX-5是同平台的运动化属性,而马自达CX-3则是来自马自达2平台的小众细分产品。从产品技术实力来看,马自达也帮不上长安太多。

林肯的可能性不算大,不久前林肯刚刚和长安签署了新协议,旨在加速林肯的国产化、在中国销售车型的产品丰富化。当然,林肯目前的产品序列和马自达面临一样的问题,同样的不够丰富,况且,本身是福特高端品牌的林肯,也不太好放下身段去配合长安的高端化。

长安帝艾仕的话,基本没有可能。长安帝艾仕中长安占50%股份,PSA占据50%股份,但东风同样持有PSA股份。

长安推高端品牌 Pk WEY领克?这几点是肯定的

长安推高端品牌 Pk WEY领克?这几点是肯定的

仅从外资合作伙伴来看,福特,是最有可能而且也能够给长安提供帮助的,就是它。长安和福特一直有比较好的合作,最近还传出了江铃福特、长安福特、福特中国三网合一通过长安福特销售一事,江铃驭胜也过继到长安福特旗下换标福特销售。

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