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标致/雪铁龙/DS在中国均惨败,法系车为啥水土不服?

2018-03-05 15:56 来源: 每日汽车观察

文 ▍砂糖兔

昨天在法国吕埃尔-马尔迈松,PSA集团举行了2017年的财报业绩媒体沟通会。不管是销量成绩还是营收状况,2017年都是PSA集团表现非常好的一年,而且创造了历史最佳纪录。但是对于中国媒体来说,这份财报却有着不同的解读方式。

标致/雪铁龙/DS在中国均惨败,法系车为啥水土不服?

销量营收均增长

2017年,PSA集团营业收入652.1亿欧元,同比增长了20.7%;其中PCD汽车部门(标致/雪铁龙/DS)营业收入407.35亿欧元,同比增长了9.9%;去年从通用汽车那里收购来的欧宝和沃克斯豪尔品牌也贡献了72.38亿欧元的营业收入。去年归属于母公司的净利润达到了19.29亿欧元,同比增长了11.5%。

标致/雪铁龙/DS在中国均惨败,法系车为啥水土不服?

2017年,PSA集团全球年销量达363.2万辆,同比增长15.4%,全球多个地区都实现了增长,中东和非洲市场增速甚至超过了60%,但是在中国和东南亚市场却遭遇了“断崖式”下跌。这也直接导致了担任中国及东南亚区域总裁的马德宁(Denis Martin)“被下课”。

标致/雪铁龙/DS在中国均惨败,法系车为啥水土不服?

我们分析过许多跨国车企的财报,基本上中国市场都是财报中最亮眼的那颗星,不但支撑起全球销量的半壁江山,还贡献着不少利润,为啥在PSA的财报中却正相反?

中国市场的溃败

PSA目前在中国与东风和长安各有两个合资公司,神龙汽车和长安PSA。2017年神龙汽车年销量37.8万辆,同比下跌36.85%,只完成了全年70万辆目标的一半;长安PSA负责的DS品牌年销量则只有6000辆。

标致/雪铁龙/DS在中国均惨败,法系车为啥水土不服?

如果说法系车的审美太独特,中国消费者接受不了,恐怖这个说法不能服众,同样是法系品牌的雷诺这两年市场表现就能说明问题。只能说,PSA太固执,不愿为中国消费者妥协,而且品牌定位这些年又始终不上不下,硬要拔高自己的营销方式没有让中国用户买账。

标致/雪铁龙/DS在中国均惨败,法系车为啥水土不服?

在SUV开始火爆的时候,PSA没有跟上节奏,之后的亡羊补牢虽然不晚,可是产品定价太高,又一下子没了自己的优势。

对于PSA在中国的糟糕表现,PSA集团经营管理委员会主席唐唯实在昨天接受记者提问的时候给出了这样的回答,“我们认为自己的产品很运动,但是中国消费者不这么认为。”

标致/雪铁龙/DS在中国均惨败,法系车为啥水土不服?

不过唐唯实认为,这些都只是黎明前的黑暗,今年PSA会向中国市场引入许多新产品,SUV占了很大比重。此外上个月PSA集团还与上海建鑫签署了收购协议,通过控股这家汽车备用配件经销商来深耕中国汽车后市场,这些都是提振在华销量的途径。

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