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三缸机旅行车为何叫好不叫座?

2018-02-26 23:12 来源: 车毂辘

旅行车搭载三缸小排量发动机,如何去旅行?中国地大物博,各种地理环境下的路况都有,对于搭载1.0T和1.3T三缸机的阅朗旅行车来说,似乎显得旅行中会力不从心,甚至可能很多地方还去不了。

三缸机旅行车为何叫好不叫座?

三缸阅朗卖不过四缸蔚领

数据显示,阅朗自2017年10月份上市以来,虽然销量在不断攀升,但2018年1月销量被打回原形,自10月上市以来至今月销量分别为0.23万辆、0.42万辆、0.68万辆和0.39万辆。本来1月是车市的旺季,发了年终奖的人们都忙碌着在12月和1月买车,结果阅朗在1月的销量反而低迷。

三缸机旅行车为何叫好不叫座?

反观同样定位旅行车的一汽大众蔚领在今年1月销量为0.69万辆,比阅朗足足多了0.3万辆。为何蔚领比阅朗卖得好?根本还是在于产品力背后的定价,才能打动消费者购买,毕竟大众和别克在华的品牌溢价差别不大。

阅朗1.0T和1.3T的三缸机超越蔚领1.5L和1.4T四缸机

购买旅行车的消费者除日常用车之外,经常在周末或节假日出游的需求,是消费者购买旅行车的需求点。阅朗搭载1.0T和1.3T都是三缸发动机,售价在11.99-14.69万元之间,而起价甚至比搭载1.5L四缸机的蔚领还高出3000元,而别克的品牌溢价比大众在华略低。那么,究竟是1.0T三缸机好还是1.5L四缸机的旅行车好?

三缸机旅行车为何叫好不叫座?

从参数来看,似乎阅朗的1.0T和1.3T的三缸机比蔚领的1.5L和1.4T四缸机输出马力和扭矩都要强那么点,好像三缸机直接就可以干翻四缸机了。其实不然,蔚领1.4T四缸机在发动机转速1400-3500转的时候即可输出最大扭矩,而阅朗1.3T三缸机需要发动机转速在1800-4400转时才能输出最大扭矩。

阅朗车主反馈抖动和共振厉害

虽然三缸机可以在马力和扭矩上比更大排量的四缸机还强,但需要发动机在更高的转速下才能输出更大的马力和扭矩,不仅三缸机的运转负荷更重,三缸机先天的抖动弱势在技术进步后可以减轻,但是却不能杜绝。

三缸机旅行车为何叫好不叫座?

上市时间短且保有量低的情况下,就有阅朗车主开始投诉发动机抖动厉害和车身共振等问题。来自车质网阅朗车主投诉信息显示,一位消费者在2018年1月份购买阅朗2018款18T精英版,水温正常时发动机出现异响,车辆行驶20分钟左右后在驾驶室内听到发动传出均匀的哒哒响,怠速时声音很大,加速时全车有共振,特别烦人!

三缸机阅朗除了抖车主反馈还有严重故障

该阅朗车主投诉的异响和共振,其实就是因为三缸发动机的本身抖动较强引起的车身共振。编辑曾经在某全国最大的租车公司多次租过1.2T三缸标致308S,跑过青藏线和云南等地,最大的感触就是太节油了!节油之外就是车身抖动厉害,怠速会抖,加速会更抖,如果能忍受也就罢了。

三缸机旅行车为何叫好不叫座?

阅朗除有不少车主反馈抖动外,还有部分车主反馈其他故障。一位四川阅朗车主在2017年12月6日于成都别克4S店选购了一辆阅朗,购车当日7小时内车辆行驶196公里时,车辆发生不能行驶严重故障。6日下午15点半左右,车主验车提车离店,当日晚上10点40左右由成都开车返回遂宁途中出现发电机故障报警,将车辆行至安全地点检查发现发电机皮带完全碎断,并缠绕在发电机轴上,车辆无法继续使用。

三缸机旅行车为何叫好不叫座?

写在最后

阅朗作为凯越旅行车的翻版,曾经凯越旅行车还是搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机,改名换姓整容推出阅朗旅行车却搭载1.0T和1.3T三缸机,目前阅朗车主反馈抖动、共振和小毛病等质量问题,未来如果品控不做好,将可能影响阅朗未来的市场表现。您是否愿意购买一款本身都会抖的三缸旅行车去旅行?考虑省油可能会!

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