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公认日系最舒适轿车 保值率出奇高 凯美瑞真比不上

2018-02-26 22:25 来源: 易车网

浏览数:48温馨提示:本文共1442字,14张图,阅读约需2分钟。

公认日系最舒适轿车 保值率出奇高 凯美瑞真比不上

这次不是自己的修整车,而是南京一位车友的,他在买车过程中和我有过一些交流。买车和后来的修整经历经验,我觉得可以拿出来和大家分享。

公认日系最舒适轿车 保值率出奇高 凯美瑞真比不上

这辆车在车商那里收拾的很干净,放在展厅里,灯光打上来观感更好。

表显9万多公里,处于我的理解,也做了提醒,因为市场上的车子,大部分都是调过表的。

关于调表这点,车商也是挺无奈的,现在的买家不喜欢长里程的车,而且他们靠快速周转,不可能为了一辆短里程的车去淘上一个月,所以调表对车商而言就是个捷径了,为了迎合买家的口味,花上40块钱,专业调表的上门操作就好了。

公认日系最舒适轿车 保值率出奇高 凯美瑞真比不上

后来这辆车以8万6的价格谈拢准备成交,小兄弟交了6千块定金,一切就绪,不过他还是忽略了一个小细节,车子年检到期了,买到手以后已经是最后两天,只能又白白搭进去几百大洋。

公认日系最舒适轿车 保值率出奇高 凯美瑞真比不上

在车商之前,这还是一手家用车,2009年1月初登。

说到车子本身的情况,外观有多处做漆,局部漆面也有瑕疵,但是没有什么结构性损伤,总体成色很好,前面出现过小碰撞,换过几次前保,两个大灯也更换过,内部没有异常。

公认日系最舒适轿车 保值率出奇高 凯美瑞真比不上

15万多公里下来,机子干爽无比,也没有过修复,作为一个德粉,我也不得不为此惊叹。

话说我哥的凯美瑞购买于2014年年底,如今已经快跑了17万公里,打开机舱,状态像是新车一样,无非是脏了些,这或许就是日系车的魅力吧。

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问题,就是皮带轮冷车的时候,提转速会有异响,不过这个也属正常,修复成本不高,而且这一套不修复也不会有多大影响,可以等到下次保养再做更换。

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