新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
帕萨特
18.99-30.39万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

2018款帕萨特全面升级,全系标配升至2.0T

2018-02-26 22:01 来源: 车速人生

2

2018款帕萨特全面升级,全系标配升至2.0T

2018款海外版帕萨特,和以往一样,配置型号为S, R-Line, SE 和 SEL Premium版本。全系都标配2.0T的低功率版EA888发动机,174匹马力,与之匹配的是六速自动变速箱。顶配SEL Premium还有搭载289马力的3.6升V6发动机版本可选。

2018款帕萨特全面升级,全系标配升至2.0T

2018款帕萨特抛弃了原先使用的1.8T四缸EA888发动机(理由估计和国内的途观L抛弃1.8T车型类似,都是为了应对更加严苛的排放标准),采用了燃油经济性更加出色 的2.0T发动机。

2018款帕萨特全面升级,全系标配升至2.0T

新的发动机能够进行更高效的米勒循环,并且相比原先的发动机动力上要多出4马力。最大扭矩250牛米,在1500转时即可达到。

2018款帕萨特全面升级,全系标配升至2.0T

可能大家乍一看1.8T发动机换成了2.0T,会觉得动力上可能会有比较大的提升,然而从上面的参数就能够得出结论,它们都比较慢。2018款帕萨特0-96km/h的时间需要8.1秒,比原先1.8T版本的帕萨特还慢0.3秒。同时,2.0T车型在中途加速上的成绩也落后于老款1.8T机器。

2018款帕萨特全面升级,全系标配升至2.0T

油耗方面,相关测试后,18款帕萨特城市油耗为百公里9.4L,高速油耗百公里6.5L,略好于老款1.8T车型。其他其他方面没有改变,2018款仅仅是一个小改款车型,换装了新的发动机。引以为傲的后排空间,让后排乘客的坐姿更加舒展。而前排的各项设置也都符合人机工程学,所有按键都触手可及。

2018款帕萨特全面升级,全系标配升至2.0T

遗憾的是,那略微歪向右侧的方向盘还是顽强了存活着,而且缺乏新意,没有带给我们丝毫惊喜。如果你讨厌这些点,希望获得一些操控上的乐趣,你可能需要去寻找其他车型,比如马自达的阿特兹。

1
热门推荐
查看更多精彩