新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
卡罗拉
10.78-16.38万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

节油40%,系统成熟,日本卡车企业在环保技术上已甩我们一条街?

2018-02-26 21:58 来源: 提加商用车网

在这个电动化"政策“正确的年代,非插电式混合动力卡车绝对是个异类,陕汽、重汽在年会上展示的混合动力卡车都是插电式,本质上更倾向于电动车的特点,大容量电池,发动机只是作为辅助。论节能减排和环保效果,性能良好的混动卡车绝对是被低估的存在。

节油40%,系统成熟,日本卡车企业在环保技术上已甩我们一条街?

目前应用成熟的混合动力卡车里面不得不提日野,早在1991年日野就量产了第一代混合动力商用车;1993年量产第二代混合动力车型;2001年使用镍氢电池;到2010年全球销量就超过1万辆,现在超过1.5万辆,说它是最成熟的商用车混动系统也不为过。

节油40%,系统成熟,日本卡车企业在环保技术上已甩我们一条街?

日野500混合动力卡车5种工作状态

日野混合动力卡车结构组成和普通燃油车区别不大,在燃油车的基础上增加了动力电池组和驱动电机,主要动力结构组成是发动机+离合器+电机+变速器,博世、伊顿等厂商也是类似的结构布局。

节油40%,系统成熟,日本卡车企业在环保技术上已甩我们一条街?

以香港地区销售的日野300系列混动车为例,使用排量为4升的N04C-UR发动机,直列4缸,最大输出功率150马力,扭矩420Nm(1400rpm);混动系统的驱动电机功率48.6马力,最大扭矩330Nm,这样的动力输出对于一辆总重5.5/8.5吨的车来说非常强劲,总输出功率接近200马力。同时还匹配了一款5挡ProShift V自动变速器,动力配置比一般的纯电动车不知道高到哪里去了。

节油40%,系统成熟,日本卡车企业在环保技术上已甩我们一条街?

多了一个电机的加入,整个动力系统就不只是单纯的用发动机驱动车辆,根据不同工况混动系统会有5种工作状态。

起步:车辆静止起步状态,离合器断开,电机单独驱动车辆起步,变速器会自动选择起步挡位,此时处于纯电行驶状态。

节油40%,系统成熟,日本卡车企业在环保技术上已甩我们一条街?

加速:加速阶段或需要强劲动力输出时,离合器结合,发动机与电机串联共同驱动车辆行进,此时动力输出最强。

节油40%,系统成熟,日本卡车企业在环保技术上已甩我们一条街?

匀速:匀速行驶,离合器结合,电机不工作,匀速行驶发动机可以保持在最经济状态,此时只使用发动机驱动车辆能取得很好的燃油经济性。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩