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你们还在放假 “舒服哥”已经成了奔驰的最大股东

2018-02-26 21:45 来源: 易车网

浏览数:7温馨提示:本文共1257字,5张图,阅读约需2分钟。

上班了,掐指一算,距离上一期吐槽已经过去了快半个月, 我已经放了半个月的假了吗,擎哥简直不敢相信眼前的日历……明明感觉才过了一天!

好吧,不得不承认的是安逸使人沉沦,当我们还沉浸在鞭炮饺子吃汤圆的时候,“舒服哥”又马不停蹄的干了一件惊天动地的大事。

2月24日,吉利集团有限公司正式宣布,已通过旗下海外企业主体收购奔驰母公司——戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,这一持股比例意味着吉利成了戴姆勒集团最大的股东。

你们还在放假 “舒服哥”已经成了奔驰的最大股东

似乎从收购了沃尔沃之后吉利就以开了挂的速度向前冲,你们嫌国产车不安全,好的我收购个沃尔沃;你们嫌美人豹太土,好的我收购个莲花;你们嫌沃尔沃还不够高端?来奔驰,你过来,叔叔给你吃糖……

截至目前,李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾、路斯特等多个品牌,并且据可靠消息,吉利正在通过一系列海外收购以及领克进军欧美等动作,组建一个大型汽车集团,对标的是当前全球排名前两位的丰田和大众,你还在说什么中国第一?用一句GAI的歌词来抒发一下情感:“老子眼光不在中国”。

你们还在放假 “舒服哥”已经成了奔驰的最大股东

不过言归正传,其实在去年年底就已经有过消息传出吉利计划收购戴姆勒股份了,但当时戴姆勒婉拒了吉利的收购计划,这就可以说明戴姆勒在面对吉利收购时并不是那么热心,毕竟人家实力也摆在那里,并不差吉利那点钱,因此短期内,戴姆勒和吉利汽车不会有太深度的合作,想买一台挂吉利标的奔驰车?那可能得等上好一段日子,厕所里哭晕的奔驰车主,你们可以出来了。

在过年期间同样没闲着的还有我大长安,于是刚过完法定节假日,奔奔EV260就宣布上市,官方售价区间12.38-13.58万元,补贴后售7.28-8.48万元,新车共推出3款车型,最大的亮点是续航里程提升到了251km以上。

话说长安这个品牌还是很有“赶早”的仪式感的,每次车展,别的展台可能九点才会展开活动,但长安总是八点,这次奔奔EV260也应该算得上是农历2018年第一款上市的车型。

你们还在放假 “舒服哥”已经成了奔驰的最大股东

新车擎哥没有开过,但此前在某新能源分时租赁APP上租到过老款的奔奔EV,虽然他定位于一款微型车,但相比那一众仿造SMART的两座小电动车来说,实在实用太多,坐四个成年人并不会太局促,因此在那个APP上尽管租金相比别的车高一些,但仍是“一车难求”的状态。

你们还在放假 “舒服哥”已经成了奔驰的最大股东

如今新车提升了续航里程,在产品竞争力上无疑是更上一层楼,满足城市通勤甚至是近郊出行都不在话下,再加上温柔的售价和近年来愈发紧张的新能源车牌,买来作为一个“占号神器”也是极好的。

最后一个事件似乎还是和吉利有点关系,同样是在鞭炮爆竹声和一片祥和安宁的气氛里,沃尔沃V60在海外正式亮相,不出所料,长相就是拍扁了的XC60。

你们还在放假 “舒服哥”已经成了奔驰的最大股东

想知道V90会长什么样?请把XC90拍扁,想知道V40长什么样?请把XC40拍扁,XC40还没亮相?那就请把XC60缩短再拍扁……

由于目前曝光的官图仅有外观,所以目前我们对该车的内饰设计并不了解。动力方面,新车采用了沃尔沃SPA平台进行打造,动力系统同样可参考XC60,汽油机方面将打造不同动力的2.0T发动机,提供T4、T5、T6以及T8插电式混动版本可选。

总的来说虽然这一代沃尔沃颜值很在线,国产化之后销量也迎来了一小波小高潮,但V60的市场前景仍然不太乐观,毕竟对沃尔沃来说,缺的不是产品力而是认知度,而认知度这个事情还需要时间来作为铺垫。

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