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国产摩托车正向大排量方向发展 公升级摩托车很快将面世

2018-02-26 21:44 来源: 汽车媒体人

国产摩托车正向大排量方向发展 公升级摩托车很快将面世

虽然目前国内市场的机车都还维持在125cc小排气量的踏板为主,不过这样的局面在短期间内应该会有所改变。 国内车厂纷纷朝向大排气量的机车研发,未来将会对以日本与欧洲为主的品牌造成销售上的竞争与压力。

国产摩托车正向大排量方向发展 公升级摩托车很快将面世

在欧洲或是其他市场当中,警用机车往往都是利用现行的产品线予以适当改装,不过在国内的警用车或是武警车,则是专案开发制造的车型,也因为国内本身市场相当大,所以单单是为警用车这个国内内销的市场,就足以激励车厂投入更符合现今国内警用需求的大排气量车款。

车厂若是接到来自于国内政府的订单之后便有足够的资金进行车款研发制造,所以民用版的大排气量车款则可以此为基础不费太多力气便能催生。

目前最好的例子就是国内警用的春风CF650G,春风机车以CFMoto为名早已行销全世界,而CF605G警用车就被春风车厂拿来当作650TK-G的基础。

不过同样是参加国内警用车标案却没有成功赢得标案的车厂,例如钱江机车就把这个警用车标案改变为民用版BJ600GS-A外销,这款车就跟Benelli BN600GT非常类似。

国产摩托车正向大排量方向发展 公升级摩托车很快将面世

根据未来国内警用车的需求规格,在引擎排气量将会要求要高过1公升至1.2公升,最大出力要超过140匹马力,所以在这样的标案前题下

各家国内车厂与所有背后提供技术合作的欧洲日本车厂等等势必要做出更新更好排气量更大的动力系统来符合国内规模极大的政府标案。

虽然新的警用车标案规范还没有最终版本,但根据国内内部相关人士透露,标案中也会将电子悬挂这类主动式配备含括在内,所以势必会整体的提升未来这些国内车厂生产车型的配备水准。

国产摩托车正向大排量方向发展 公升级摩托车很快将面世

目前在国内警用车市场当中,春风与钱江机车是两家最大也最主要的竞争对手,钱江机车是与Benelli合作,所以在较早时也已经有QJ1200GS的设计草稿流出,从警用灯的部分很清楚的就可以知道这是专门针对国内警用标案而设计的车款,但未来就是以此为基础改变为适合日常使用的民用版行销全球。

国产摩托车正向大排量方向发展 公升级摩托车很快将面世

明显的针对国内的新警用车标案,春风是落后了一些,不过最近

春风与奥地利KTM的密切合作却会为此带来极大变数,春风机车才刚刚发表与KTM合作的V.02NK概念车,使用了春风机车最欠缺的公升级动力系统,这具来自于KTM RC8的V型双缸引擎虽然采用轴传动的设计,与国内警用车标案不同,不过这并不是什么太难克服的问题, 再加上KTM早已有电子悬挂的系统,所以顺水推舟看起来似乎春风机车也很有机会在新标案中板回一成。

国产摩托车正向大排量方向发展 公升级摩托车很快将面世

不过在国内警用车以外的机车市场,最热络的应该还是电动机车。 国内未来的警用机车也会对小型电动机车有所需求,而在这个领域里头,未来大概也只会有宗申与环松两家车厂具备资金技术与竞争力。

不过以现今的汽油国内警用机车新标案来说,对于周边的支援应该已经超越目前国内能够支援的程度,所以对于国外所有相关的车厂与周边业者来说,似乎是目前一个极热的市场。

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