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捷达桑塔纳最怕的老对手,神车富康将归来,有多少人在等着买?

2018-02-26 21:34 来源: 谈车工坊

上世纪九十年代,德系大众和法系神龙汽车旗下的富康、桑塔纳以及捷达是当时的爆款车型,风靡大街小巷,被人们亲切的称作“老三样”,而在随后的时光中,富康于2009年宣布退市,让不少老一代车主非常痛心,与此同时,法系巅峰也从此嘎然而止,慢慢走向了边缘化之路,后来的接班者爱丽舍,也再也没能继续富康的辉煌。

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实际上到现在仍有不少人有“富康”情节,当时的富康技术一流,底盘扎实,发动机强劲,且搭载最具优势的四轮独立悬挂技术,让捷达桑塔纳都暗自不得不服,确实值得被消费者称赞。如今,沉默太久的神龙汽车,似乎也想着要爆发了,近日据悉富康或将再次被复活。

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不过,此次富康并不是以单一的车型出现,据悉,东风雪铁龙将推出以富康新世代为名的全新子品牌,与宝骏、曾以的启辰一样,以合资自主的身份出现,定位相对于雪铁龙要更加低廉,而与此同时,随着国内新能源市场的大爆发,富康新世代旗下车型也将更专注于新能源领域的研发。

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据悉,富康新世代旗下车型有望基于东风和PSA共同开发的CMP和eCMP平台打造而来,全新的标致208以及DS3等很可能也将出自于此台,而富康新世代首先或将推出两款电动车型,最早将于2019年现身。同时,据我们所知,出自eCMP平台的车型基本都将拥有350-500km的续航能力,当然出于更低价格考虑,富康新世代车型用料与配置上面会与PSA旗下产品有所差别,以此缩减成本,提升竞争力。

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在销售方面,富康新时代车型将与东风雪铁龙的网络渠道进行销售,与东风雪铁龙共用同一个经销商体系,不必大费周章建设4S店,在成本方面又可以得到控制,不过具体未来在售后方便是否便利还说不定,但五菱与宝骏各自独立又相互共用的模式来看,是比较成功的,神龙其实也可以参考。而当然,消费者最为关心的还有富康最终会以什么造型出现,虽然我们暂时不能得知,但是挡不住网友的热烈讨论,有不少人纷纷表示,如果能延续曾经的富康的经典形象,那绝对来一台。

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