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要跋山涉水又要精致从容?这样的车不是揽胜和大G,是它

2018-02-26 21:06 来源: 优视汽车

在车迷群中,有一种人叫做“瓦罐党”——他们不喜欢城市SUV,认为城市SUV不能越野又不如轿车操控好,同时偏爱旅行车修长低矮的车身。

近日,小编在逛motortrend的时候突然发现首页上冒出来一个奇怪的东西,觉得它肯定适合瓦罐党们。

要跋山涉水又要精致从容?这样的车不是揽胜和大G,是它

好奇心驱使着小编点进去了解了一下,本以为是某民间改装作坊的杰作,后来才发现这是奔驰官方推出的一个改装版本——E400 ALL-TERRAIN 4×4 SQUARED,翻译来就是E400全地形版本。

4×4?听起来好像很熟悉的样子,没错,大名鼎鼎的G-wagen(也就是我们常说的大G)就有4×4的版本。

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(图为G500 4×4版)

大G作为一台硬派越野车,推出官方大脚版本不足为奇。但E级旅行版推出4×4版是什么鬼?原来,这一切都源自于一名工程师大胆的想法。

一名名叫Jurgen Eberle的奔驰工程师认为,将一辆旅行车放在门式桥上是很酷的。因为这种结构,让半轴进入轮子的顶部而不是中心,因此入口轴就能有大量的离地间隙。比如说大名鼎鼎的悍马H1。

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(图为门式桥结构)

有着悠久的传统的奔驰,在这方面可追溯到1946年的第一辆乌尼莫克使用的的门式车桥。最近,奔驰将这种结构放在标志性的G-wagen上,创造出G500 4×4方形(与E400版本的主要区别在于车轴是独立的)。它们的设计一开始也是直接插入一辆E400旅行版的发动机机箱,但这遭到了领导的反对,后来Jurgen找到了一位他的工程师哥们,他用三维打印出了更大的挡泥板,这才让他们的梦想照进现实。终于,这项花费了六个月时间打造的疯狂旅行车面市了。

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据悉,这台车的离地间隙将达到惊人的420mm,涉水深度达到了500mm,配上20寸的越野大脚,这台车的越野能力可想而知。遗憾的是,它并没有配上扭力更大的柴油发动机,而是采用了普通E400所搭载的、代号为M256的3.0T双涡轮增压汽油发动机。

内饰方面,这台车保持了普通E400精致的内饰。

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(图为E400内饰)

有旅行车修长的车身、还有豪华舒适的内饰,更有着带你征服一切道路的能力,这样一台可爱的精分患者若能实现量产,瓦罐党们,你们心动了吗?(优视汽车 胡坚编辑报道)

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注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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