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长城迎娶 MINI,是真爱还是苟合?

2018-02-26 20:21 来源: MiVo的车库

2月23日,长城汽车和宝马集团默契地先后宣布与对方达成合作意向,开始探讨成立新合资公司的相关事宜。

长城迎娶 MINI,是真爱还是苟合?

合作中最吸引眼球的莫过于双方将建立MINI电动汽车公司,实现MINI纯电动车型的本土化生产。

到目前为止,可以确定的是,宝马集团不会在中国现有的网络体系之外建立新的销售和服务渠道,将继续维持现有的销售和服务网络体系,以保障经销商合作伙伴的利益。

长城迎娶 MINI,是真爱还是苟合?

不过,从双方现有的合作方们的角度来看,就没有这么温情了。原本,这一边,宝马拖着华晨;而在那一边,长城又带着御捷,现在又有了MINI,旧人哭、新人笑,其中涉及多方利益。总免不了有人会问:长城与宝马的这段姻缘,到底是真爱,还是苟合呢?

长城迎娶 MINI,是真爱还是苟合?

合作共赢,促成真爱

合作可以谋求共赢,说是真爱有理有据,长城宝马的牵手本就是强者之间的联合。

对于宝马来说,首先宝马表示电动出行、数字化和自动驾驶是未来发展的主要方向,宝马要想在这些领域成为主导者,必须依赖中国的各种资源,宝马集团也计划将在未来几年继续加深对中国的长期承诺,进一步扩大在中国市场中所创造的价值。

长城迎娶 MINI,是真爱还是苟合?

其次,长城汽车是一家民营企业上市公司,没有一些老牌企业和国有企业的包袱,效率上可以更高,而且更符合西方所谓“自由市场经济”的理念。而且长城汽车的市场表现与人气口碑更是有目共睹,恐怕这些也是促使宝马与其牵手的重要原因。

长城迎娶 MINI,是真爱还是苟合?

对于长城来说,此次合作无疑是推动自身发展的好时机。长城汽车是目前国产品牌中为数不多没有合资企业的厂商,近些年也主要在SUV领域发展,轿车和纯电动汽车与其主力SUV车型相比还属于弱项,而与宝马的合资能够弥补自身在这两个领域的缺失,达到全面发展的目的。

现实尴尬,只好苟合

企业之间更多的是现实利益的考量,当一条路走不通时,及时绕道,要懂得变通,该苟合时就苟合。

对于长城来说,宝马的油可以揩,与宝马合作可以取长补短。

首先也是最重要的就是在和宝马的合资过程中,长城将会学习到宝马先进的制造管理经验、体系,从而帮助长城建立更加完善的制造标准体系,这也是长城最迫切需要的。同时,和宝马的合作还有助于帮助长城建立全球化眼光,更好地迈向全球。

长城迎娶 MINI,是真爱还是苟合?

其次,在新能源汽车领域,长城算是起步比较晚的,宝马MINI虽然是小众车型,但纯电动车小型化实际是未来汽车市场的大趋势,小型车更容易解决消费者的里程焦虑,作为家庭第二辆车更容易被接受。在和宝马合作的过程,长城能积累更多的新能源汽车制造经验,提升长城在新能源领域的品牌影响力,为长城未来的新能源发展奠定坚实的基础,提供更多的经验支持。

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