新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
甲壳虫
19.58-27.46万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

2018-02-26 19:18 来源: 有车以后

原标题:这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

有些车外观如果长期一成不变,有人就会觉得乏味、无聊、缺乏创新。而有些车如果样子有了变化,有些人可能还会觉得不够纯粹,丢失了最原始的味道。今天咱们介绍的这几款车就属于后者,诞生几十年整体气质基本上没有本质变化,可谓忠于最原始设计语言的经典之作。

这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

朗逸、途观、迈腾等大众神车在中国早已深入人心,然而大众最经典的车型是非常呆萌可爱,却在中国没什么销量的进口甲壳虫。甲壳虫最早的历史可以追溯到20世纪30年代,由保时捷也是大众汽车的创始人费迪南德·波尔舍设计。

这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

这款车能够出现,也是得益于当时希特勒的要求,他希望德国人可以制造简单耐用的德国国民车,并交由费迪南德·波尔舍来完成。甲壳虫一开始是没有Beatle这个名字的,只有Volkswagen Type 1的名字。1938年《纽约时报杂志》评论这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,于是有了“甲壳虫”的外号。到了1968年大众才正式称之为Beatle,也就是甲壳虫这个名字。

这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

虽然现在的甲壳虫已经由最初的后置后驱,变成了更加符合现代社会需求的前置前驱,但是诞生这几十年,甲壳虫的神韵依然犹在,大大的“眼睛”,具有甲壳虫仿生学设计的侧面线条等,在众多车型中可谓特立独行。

这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

这些车外形几十年不变,却依然全球热卖!

前面咱们聊到了费迪南德·波尔舍,他可是非常厉害,创立了保时捷和大众两个著名汽车品牌。不知道大家有没有发现,其实911和甲壳虫在设计上就有许多相似之处,因为911的原型车保时捷356同样出自费迪南德·波尔舍。而保时捷356的设计灵感就源自大众甲壳虫,最初的保时捷356也和甲壳虫非常相似。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩