新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
途观
19.98-31.58万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

过去比CRV贵3万,月销能破2万台,销量直逼途观,现在月销仅2千台

2018-02-26 19:07 来源: 汽车加油站

说起城市SUV,本田CRV、丰田RAV4、起亚狮跑、现代途胜基本可以说是城市SUV的鼻祖,曾经在某个阶段都有过抜份的战绩。就拿CRV来说,在途观没有出现以前,真的可以用“嚣张”来形容,一车难求不说,很长一段时间内一分不优惠,甚至加价都是常用的事情。最为关键的是,CRV不仅在中国市场卖的好,在全世界范围内,都是屈指一数的畅销车型,至今都是全球SUV销量冠军。然而,在中国这个有意思的市场上,被途观狠狠的比下去了,虽然还是一等一的畅销车型,但昔日所谓的难买、加价等现象都一去不复返了。

过去比CRV贵3万,月销能破2万台,销量直逼途观,现在月销仅2千台

其实在途观时代,美系车里面也曾有过一款销量非常霸道的车型,说的不是昂科威,而是翼虎。巅峰时期,月销量能够破万,一度成为途观最强劲的对手,销量也是直逼途观。而且达到这种效果的前提是价格比CRV贵了一截,基本可以达到3万元的价差,可想当年有多么疯狂。经过短暂辉煌之后,因为发生了一些事情,大家都知道,在这里就不明说了,销量一落千丈,2018年1月销量仅2228台。2千来台的月销量确实与过去销量形成了鲜明反差。

过去比CRV贵3万,月销能破2万台,销量直逼途观,现在月销仅2千台

外观部分,2018款翼虎外观更加精致,有一股运动范的厚重感,六边形进气格栅配合上两条粗壮横向饰条,使前脸看起来比较粗犷威猛,与CRV、途观的风格完全迥异。相对于前脸,侧面要柔和许多,有点两厢轿车抬高的意思。尾部设计的有点收紧了,如果能舒展一些,整体效果会更好一些。

过去比CRV贵3万,月销能破2万台,销量直逼途观,现在月销仅2千台

内饰部分,典型的福特家族设计风格,有一定的层次感,运动操控气息比较浓烈。只是这套内饰有点见怪不怪了,与不少车内饰风格都是大同迥异。用料还算比较扎实,在同级别中也算上游水平,只是在做工方面还是有点粗心大意,在细节之处的接缝什么的,都能明显的看到,要让美系车改善这方面,估计不是简单的事情。

过去比CRV贵3万,月销能破2万台,销量直逼途观,现在月销仅2千台

过去比CRV贵3万,月销能破2万台,销量直逼途观,现在月销仅2千台

尺寸部分,长宽高分别为4524*1838*1685mm,轴距为2690mm,定位紧凑型SUV。身高1米79驾乘体验者,第一排头部空间有1拳2指余量,比CRV要宽敞不少;第二排头部空间有1拳1指余量,腿部空间有不到2拳的余量。后排空间不算特别突出,同级也就中上游水平吧!不过座椅柔软度、舒适度非常好,这也是美系车一贯的优势,在这方面确实很有品质感。

过去比CRV贵3万,月销能破2万台,销量直逼途观,现在月销仅2千台

动力部分,搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T最大输出功率为181马力,峰值扭矩为240Nm。2.0T最大输出功率为245马力,峰值扭矩350Nm。传动方面,整个系列匹配的都是6速手自一体变速箱。其实翼虎的动力配置挺让人尴尬的,1.5T动力感觉有点欠缺,而2.0T车型价格又有点偏高,两难受。虽然起步价已经从19.38万调整到16.98万了,但2.0T起步价还得21.98万,也不算便宜呢!

1
热门推荐
查看更多精彩