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二手车怎么检查?蹲下来,看到这些问题绝对不能买

2018-02-26 18:23 来源: 优视汽车

前期师哥给大家介绍了哪些二手车不能买后,有很多车友给师哥发消息说,虽然大家都知道哪些二手车不能买,但是究竟该如何检查汽车才能识别这些汽车,才能防止被车商欺骗呢?本期,师哥就带领大家一起了解一下,二手车的常见检查方法。

一、车身观察

车身的观察主要关注汽车的腰线、漆面、车窗玻璃、前大灯等特征。

汽车发生侧面碰撞后腰线总会送到一定程度的破坏,腰线会表现为不光顺,弯曲,左右不对称等。然而一般钣金师傅的维修水平几乎不可能把腰线修理得与新车一样,因此,对于外观要求较高的车友可以仔细观察一下。

二手车怎么检查?蹲下来,看到这些问题绝对不能买

汽车有没有发生过碰撞或者剐蹭事故都可以从漆面的光滑度及细微色差看出来,因为通常发生这些事故的汽车,车主出手时考虑到出手成本的问题,很大程度上会在一些非正规4S店,或者非专业的维修店里维修,这就导致修补出来的新车漆与旧车漆存在一定的色差,而且车漆的细密程度也会有所不同。

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一般情况下,合格出厂的汽车的车窗和前后挡风玻璃上的小标都是一致的,如果发现这些小标不一致,那就可以判断出这些玻璃中可能因为破损或某种原因被更换过,所以车友就要询问清楚更换的原因,如果发生过较大的事故,车友就要避免这类车辆。

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如果汽车的前侧两个大灯左右不一样,比如大灯的生产日期,编号等,如果有较大的时间跨度差异,就说明其中的大灯出于某种原因更换过。除了大灯,车友也可以根据汽车上各个部件的生产日期编号的信息,推断哪些零件进行过更换,避免买到后悔车。

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二、机舱观察

机舱的检查,主要关注螺栓、纵梁、内漆、水箱及水箱架等。

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通常机舱内的哪个部件被替换过或者拆卸过,都可以通过观察相应的连接件上的螺栓是否有压痕、损坏或者缺失等情况。车友也可以根据不同位置的螺栓的破损程度来判断某个部件的维修频率,从而对该汽车常出现的问题有个基本认识。

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如果机舱纵梁有焊接或者矫正过的痕迹,就表明该汽车一定遭遇过较大的安全事故,与此同时车友也可以再仔细观察吸能盒和防撞梁,以及在其上的螺栓来确认是否是重大事故车辆。

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