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别克英朗从第三跌落到第八, 如此大的反差, 暴露出三大缺陷!

2018-02-26 17:49 来源: 趣味评车

别克英朗这款车在国内A级轿车市场,其销量表现绝对是亮点十足,在没有迎来改款之前,月销量基本在3万台左右,并在17年一整年创下了30多万台的战绩,占据了别克家族品牌的很大份额,之所以能如此优秀,是别克英朗靠着飞凡的产品力、精湛的品质做工赢得了庞大的消费群体。口碑影响力也早已深入人心,也与同级竞品大众朗逸、大众宝来、日产轩逸以及丰田卡罗拉进行市场争夺。而销量榜单则排在了第三名。

别克英朗从第三跌落到第八, 如此大的反差, 暴露出三大缺陷!

可是别克家族万万没有想到,别克英朗迎来18款改款之后,却发生了销量落差,在首年的第一个月竟然之卖出了28016台的数量,和17年12月份的销量相差了1.2万台,也使得老三的位置拱手让给了别人,排名差点跌落到10名开外,如此大的反差让企业不得不重视起来,市场中的消费者也开始质疑别克英朗车型状况,对18款英朗进行了全面分析。还总结了一句话,自作自受,不作不会死。

别克英朗从第三跌落到第八, 如此大的反差, 暴露出三大缺陷!

别克英朗从第三跌落到第八, 如此大的反差, 暴露出三大缺陷!

为何消费者会作出这么果断的评价呢?这里面隐藏了别克英朗产品的种种问题,先说别克英朗最致命的一点,为新车搭载了一套1.0T三缸涡轮增压发动机,其最大输出功率为125马力,峰值扭矩高达170Nm,百公里综合油耗为5.1L左右,动力表现上还算可以。可是三缸发动机的使用让人们各种吐槽,虽然油耗降低了,但是该有的爆发力和负面影响也渐渐的浮出了水面,直接导致消费者产生了抵触心理。

别克英朗从第三跌落到第八, 如此大的反差, 暴露出三大缺陷!

除了三缸发动机的搭载之外,还有一个致命点,那就是匹配的传感器为6挡双离合变速箱,直接把别克英朗逼入绝境,因为市场中一直对双离合变速箱持续反对态度,操作时经常出现卡顿、顿挫、换挡不流畅等各种情况,大大的影响了消费者的操控体验和用车感受。在后期双离合变速箱的毛病表现的更为直观。(负面影响)而且维修费用高。所以很多车型只要搭载双离合变速箱,它的命运都不会长久。

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上述两点为致命点,当然抛开上面缺点不谈,别克英朗的空间表现并不完美,在同级车里面,别克英朗的乘坐空间只能算是中下等水平,尤其是后排空间,乘坐满三人,会感到非常的压抑和局促。使得一些消费者转变了消费观念,去选择空间更大操作更稳的新车型。一些列的缺点让全新英朗受到了市场排挤,这也是别克不尊重市场得到了结果,不把上帝放在眼里,那么你会输的很惨!

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