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贪心不足蛇吞象,荣威RX8能兼顾越野与舒适吗?

2018-02-26 16:41 来源: 好的汽车

从荣威W5开始,上汽就一直没有推出过真正的中大型城市SUV。

收购韩国双龙给上汽带来了一定福利,在享御的基础上,上汽推出了他们的首款SUV荣威W5。它借鉴了前者的前置后驱布局、非承载式车身、前双叉臂+后五连杆悬挂以及博格华纳TOD智能四驱系统。

贪心不足蛇吞象,荣威RX8能兼顾越野与舒适吗?

享御本身定位偏向高端,二三十万的价格在当时可并不是寻常家庭能消费得起的;这时的SUV市场也远不及如今的这般多元,所以即使我们知道享御的车主不会真的开着它去越野,偏向硬派的配置出现在一款城市SUV身上也不算有多么离奇。

贪心不足蛇吞象,荣威RX8能兼顾越野与舒适吗?

荣威W5适当调整了前辈的造型设计与部分功能配置,并取消了它的2.3L自吸发动机,改换为自家的1.8T涡轮增压发动机--前者原本是纵置布局,这让上汽在适配过程中花费了不少精力,不过至少荣威W5的价格区间相较它的前辈下降了将近十万,尽管销量一般,但也算是成功之作。

贪心不足蛇吞象,荣威RX8能兼顾越野与舒适吗?

这之后一等便是十年。在传祺GS8与长安CS95等7座中型SUV亮相后,新的时代开始了。SUV市场迎来了史无前例的繁荣,消费者们也开始接受更加昂贵的自主品牌车型。不过总的来看,大家的口味都基本一致--这些受欢迎的SUV除了空间更大,设计与配置也更加出色,并且最重要的是,所有车型均为偏向舒适的承载式车身结构。舒适,始终都是最根本的需求。

贪心不足蛇吞象,荣威RX8能兼顾越野与舒适吗?

上汽在这方面表现的似乎有些不足。第一款试水车型是大通D90。它的造型设计很出众,配置、用料、空间也同样无可挑剔,甚至还推出了所谓自主化定制的服务;不过有一个问题却扎眼,它的车身结构依旧是非承载式车身。同样使用了TOD智能四驱,同样使用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,这不禁让人感到疑惑,这是荣威W5的换壳升级吗?

贪心不足蛇吞象,荣威RX8能兼顾越野与舒适吗?

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