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性能至上,初见锋芒! 2018款宝马M5试驾解析

2018-02-26 16:19 来源: MiVo的车库

如宝马的7系与奔驰S系这样的大型顶级轿车一样,传统旗舰车型对于大众来说非常具有吸引力,因为它们是品牌价值的最终体现。但是对于宝马来说, M5和M3身上也有着品牌价值深深的烙印。30年以来,宝马众多运动型轿车凭借其灵巧敏捷的运动能力、准确积极的转向反馈以及澎湃迷人的发动机技术为其赢得了良好的口碑。

性能至上,初见锋芒! 2018款宝马M5试驾解析

亮点

M车型重新定义操纵性的含义,合理的动力配置

性能至上,初见锋芒! 2018款宝马M5试驾解析

缺点

并不提供手动变速箱,车身尺寸与整体重量设计需要妥协

性能至上,初见锋芒! 2018款宝马M5试驾解析

作为宝马诠释品牌神圣信仰的全新车型,第六代M5的内部代号为F90。这款功率达到600马力全新M5是除了X5 M和X6 M SUV之外,第一款配备四轮驱动功能的M系车型,而它却也是第一款不提供手动变速箱的M5。

当第一次了解到这款全新M5的配置清单,发现并不提供手动变速箱时,我们甚至想情不自禁地吐槽。然而当坐上全新M5,经过一段试驾后,我们却忍不住惊叹于如此优秀的操纵能力。你能通过方向盘上的反馈,清楚感受到M5在转弯极限与直线制动工况下底盘惊人的平衡性表现。这些优秀的底盘性能大部分都来自同样出色的上一代M5。虽然上一代车型并不能算作绝对的完美,但是全新M5仍在上一代车型基础上,更向前迈出的了坚实的一步。

性能至上,初见锋芒! 2018款宝马M5试驾解析

一位M系车型的工程师告诉我们,全新M5做搭载电子控制的离合器技术可以实现前、后轴相同大小的扭矩输出,但是整车控制器并不会发出这样的指令。因为人们在驾驶时总是喜欢后轮驱动,M5动力表现在后轮驱动时更加明显。动态模式下,M5会在稳定性控制下设置成四轮驱动,此时在出弯口能明显感觉到动力从四个轮胎上输出。当然,无论以哪种方式,这款全新M5都像是一辆拥有绝佳平衡性的车型。

全新M5也可以是单独的后轮驱动,但是你必须完全停用稳定性控制,才能访问iDrive系统中然后进行设置。宝马称之为2WD模式,同样也可以就像梅赛德斯AMG与E63 S一样,称其为漂移模式 。

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全新动力配置,全新动力表现

全新M5搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机,并搭配了八速自动变速箱与后驱-四驱系统。此外还有一款功率达到456马力的M550i xDrive,价格比全新M5高了约30,000美元。 不可否认,全新M5的发动机与M550i版本具有相同的硬件配置,但是标定与发动机控制逻辑的程序代码却完全不同。全新M5发动机型号为S63T0,所搭配的全新涡轮增压器的增压能力也增加到了1.69bar,相比于上一代M5的该项数值却只有1.50bar,并且燃油的喷射压力也会增加不少。600马力的全新M5较上一代车型增加了40马力,而最大扭矩则从680牛米增加到了750牛米。或许在这个年代,我们对大马力车型已经见怪不怪,这样的动力参数这听起来可能并不让人印象深刻。但在试驾过程中,全新M5凭借其发动机强大动力在高速公路上给我们带来强劲的推背感却足以征服我们。全新M5能在3.1秒内从0加速至96km/h。

2018款M5所搭载的这台发动机相比于上一代车型单调的轰鸣声来说,增加了一些撕裂感,这听起来更有魅力,并且你可以排气口中的一对蝶形阀来调节发动机的音调。但是当你关闭运动模式下排气口控制后,这时候听起来的感觉就像是从一些低保真音响中抽出某根电线那样粗糙。

性能至上,初见锋芒! 2018款宝马M5试驾解析

传动系统上,全新M5采用了技术上完美无瑕的八速自动变速箱,取代了老款的七速双离合自动变速箱。这台变速箱响应非常迅速,以掩盖任何瞬间的小扭矩变化,并在恰当的时间选择正确的传动比。更轻更简洁

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