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国产价格或低于30万,竞争力远超腾势,MINI电动车国产前景大起底

2018-02-26 15:06 来源: 车透社

原标题:国产价格或低于30万,竞争力远超腾势,MINI电动车国产前景大起底

宝马和长城的合资消息靴子落地,使得MINI品牌成为狗年车市最受关注的焦点之一。

就目前所透露的信息来看,纯电动的MINI车型,是“长城宝马”的核心产品,那么国产后的MINI前景将会怎样呢?且听车问君娓娓道来。

国产价格或低于30万,竞争力远超腾势,MINI电动车国产前景大起底

天生酷炫,颜值讨年轻人喜欢

事实上,第一款纯电动的MINI车型,早在十年前就已面市。在2008年的洛杉矶车展上,MINI便带来了自己的首款纯电动车型——MINI E,续航里程为240公里,最高车速152公里/小时,0-100公里/小时的加速时间为8.5秒。但由于认知程度过低,市场反应不佳,MINI最终并未量产MINI E。

国产价格或低于30万,竞争力远超腾势,MINI电动车国产前景大起底

在2017年法兰克福车展上,MIN发布了全新一代纯电动概念车型——MINI Electric Concept,并公开宣布正式进入电动车领域。

我们在这款车型上,或许可以看到国产纯电动MINI的影子。

这款车型的设计极为时尚前卫,极具未来感。其十字型轮毂和米字型尾灯,以及取消了进气设计的前格栅,预示了未来几年内MINI品牌对于城市通勤用电动车的展望。

从整体轮廓看,这款MINI纯电动概念车基本维持了现有MINI三门版的造型,但所有的细节之处几乎都有了新的设计思路。可以说一看就知道是MINI车型,但是又比传统MINI车型更加有设计感。

可以说,如果以此概念车做参照,那么国产MINI纯电动车型的造型将极具吸引力,尤其是针对年轻消费者来说。

造型灵动,续航里程比i3更长

有了设计感极强的外形,那么国产纯电动MINI的性能表现如何呢?

其实,对于体型娇小的MINI来说,做纯电动车型有着天然的优势。

首先,车身小,自重低,同样的电池容量能够支持更高的续航里程。比如宝马i3就为了降低车重,而采用了大范围的碳纤维设计。

其次,MINI的车身造型,非常适合电池包的放置。众所周知,对于纯电动车型来说,如何放置大体积的电池包,是一个技术难题。而MINI的“小掀背”造型,可以让电池包平铺于整个车底,这是其它三厢车型所不具备的优势。

可以说,娇小灵动的造型为MINI赋予了无限的可能,在纯电的加持下,想必能给人们带来更多的科技范儿和驾控乐趣。

国产价格或低于30万,竞争力远超腾势,MINI电动车国产前景大起底

国产价格或低于30万,竞争力远超腾势,MINI电动车国产前景大起底

恰巧,在上个月下旬,有海外媒体抓拍到了全新MINI Cooper Electric量产版在海外的路试谍照。

这款海外量产版MINI车型,采用的是在宝马i3上配备的总容量为19千瓦时的电池组,电动机最大可输出125千瓦功率和250牛米的扭矩。

鉴于宝马i3的续航里程数据是245公里。如果不出意外的话,量产后的MINI纯电动车的续航里程,应该比宝马i3要高。因为从车身尺寸上看,MINI比宝马i3更大,也就能够容纳更多的电池组。

可以推测,国产MINI纯电动车的续航里程,应该在300公里上下。

考虑到国产纯电动MINI车型的消费者,基本是在城市工况使用,所以这个续航里程应该是够用了。

国产价格或低于30万,竞争力比腾势强

一款车能不能卖好,价格是关键的因素。我们不妨先来预测一下纯电动MINI车型国产后的价格。

由于海外市场上也没有MINI的纯电动量产车,所以我们无法用海外车型的价格来推算。只能先用现款燃油车型的价格,进行反推。目前在售MINI进口车型的主力车型指导价格区间是20万-30万元。按照一般国产后车型降价的比率来算,如果燃油版的MINI国产,那么价格应该在15万到25万元左右。

不过,此番我们要探讨的国产MINI,是纯电动车型。

一般来说,由于成本等因素,市面上的纯电动车型,比同款燃油车型的价格,要高80%到100%。注意,这个价格已经扣除了国家和地方的新能源补贴。

按此逻辑来推论,国产MINI纯电动版本的用户到手价,预计是27万到45万元的价格区间。

国产价格或低于30万,竞争力远超腾势,MINI电动车国产前景大起底

如果是这样的定价范围,那么MINI纯电动车型在目前车市上几乎没有直接的竞争对手。

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