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大众放大招,斯柯达版途观,仅售14万起,还买啥哈弗H6?

2018-02-26 14:12 来源: 隔壁老王说车

大众放大招,斯柯达版途观,仅售14万起,还买啥哈弗H6?

今天说的就是大众斯柯达柯珞克!

大众放大招,斯柯达版途观,仅售14万起,还买啥哈弗H6?

在外观设计方面,大众斯柯达柯珞克传承家族式设计风格,辨识度极高,看上去就是小号的柯迪亚克,车身长宽高基本和大众途观一致。柯珞克除了坚持家族化设计元素外,在造型上需要具备年轻、活泼的气质,与柯迪亚克的设计方向有所不同。柯珞克的车尾采用了家族风格的折线造型,立体感十足,又不显累赘,而尾灯造型相比柯迪亚克更短小,符合整体的身形。能体会到设计者在设计这款车时的用心。

大众放大招,斯柯达版途观,仅售14万起,还买啥哈弗H6?

斯柯达柯珞克搭载1.2T和1.4T两个排量发动机,共四个车型。作为yeti的升级版本,其实yeti本身也是紧凑级和途观同样来自PQ35平台,yeti因为市场原因和铃木的锋驭差不多同时从紧凑级SUV降到小型SUV市场去抢市场,但是这也只是它们自己的问题。至于柯珞克,欧版都没大排量,跟yeti比完全没得比。加上无四驱,扭力梁,也只能说在尺寸上拉皮后勉强算个紧凑级SUV。

大众放大招,斯柯达版途观,仅售14万起,还买啥哈弗H6?

很多人认为柯珞克一定会输在悬挂和变速箱上!我认为起个好听的名字对斯柯达来说也至关重要,此前的野帝有一个失败的因素就是名字,一个吉祥如意的名字会带来一定的销量!一个晦气或者拗口的名字一定不会成为爆款!当然柯珞克的板悬也是一个尴尬的存在,而且后排中央凸起太高了,由此可见造车诚意?柯珞克是板悬,但为什么后排凸起还这么高?我因为平台的原因,定位高的车子独悬,定位低的车子板悬,生产线上,不会为了板悬的车子,去花更多成本把后排下降。希望有个诚意的价格,这样才能打开市场!

大众放大招,斯柯达版途观,仅售14万起,还买啥哈弗H6?

以斯柯达的一贯作风,价格是不太可能定的太低的,只会比同级别的大众便宜那么一点,大众集团在国内的顶梁柱注定是大众品牌,不会让斯柯达的竞争力过强从而形成内耗。决定柯珞克市场前景的不是所谓悬挂系统而是价格。如果能有一个极具性价比的价格月销一两万辆没问题。我认为14万起刚刚好!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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