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顶级后座买家的首选,试驾雷克萨斯LS350,体验日式豪华精工!

2018-02-26 13:46 来源: 混动新生活

顶级后座买家的首选,试驾雷克萨斯LS350,体验日式豪华精工!

顶级后座买家的首选,外界总会想到Mercedes-Benz S-Class与BMW 7-Series,作为日系豪华品牌代表的Lexus要如何唤起众人对它的关爱,在第五代LS上所见到的跑格身形,以及精湛的日式造车工艺,或许就是我们心中的答案。

顶级后座买家的首选,试驾雷克萨斯LS350,体验日式豪华精工!

甫于1989年首代Lexus LS 推出之际,品牌就打着要正面直击Mercedes-Benz S-Class 与BMW 7-Series 的算盘,而在严苛的职人精神要求下,拥有高品质与舒适质感的第一代产品也为Lexus 奠定牢固的口碑基础,在第五代车型上也延续了此项坚持,集结日式美学、驾驭精进、高标安全、极致奢华等面向,充分展现独树一帜的特色,同时融入更多的跑格设定,一举满足自驾、后座不同取向的族群。

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第五代LS 在动力编制上也大幅精进,有别于以往采用大排气量自然进气引擎为基础,此世代则改以3.5L V6 自然进气引擎(LS350)、3.5L V6 双涡轮增压引擎(LS500),以及3.5L V6 自然进气引擎协同两具永磁电动马达组成的Hybrid 油电混合动力(LS500h)为主力,是历代LS 中排气量最小、也正符合当前市场期望的全新阵容。

顶级后座买家的首选,试驾雷克萨斯LS350,体验日式豪华精工!

本次LS 大改款也取消以往长轴、短轴的设定,本次试驾的LS350 正是其中的入门版本,拥有与其他车型相同的豪华氛围中,融入更多的自驾设定,总代理和泰汽车开出367万台币的预售价格,在面对同级对手压境时,也具备充裕的竞争优势。

外在导入跑格元素,旗舰风范不容错认

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近年Lexus 的新车样貌,在大胆的曲折线条包装下,皆具备极高的辨识度,例如IS、NX、RX 此类能见度极高的产品,甚至包含RC F、LC 等跑车类型,家族化的Spindle Grille纺锤型水箱护罩、锐利的LED 灯组构成的样貌似乎也越来越张狂;而LS 则是自第四代车型(2011年)开始应用此类设计,来至第五代车型上头,不仅水箱罩、气坝面积再加大,并透过编织网状的水相格栅式样,带来更为成熟外放的霸气感受。

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进化到第五代车型的LS,在取消先前长轴、短轴的车型,改为全车系统一设定的规划后,轴距也成长到历年之最,达到3,125mm 之谱(第四代长轴版为3,090mm),同时导入与LC 相同的GA-L(Global Architecture-Lexus)模组后驱平台(LS 轴距增长),并降低15mm的车身离地高度(车头、后车厢也降低30mm、 41mm),在保有宽敞舒适的乘用空间之余,透过降低重心与妥善分配前后轴重量的方式,带来更为俐落的驾驭身段,而近乎跑房格局的流线身形中,更为当前豪华旗舰领域增添一抹亮丽的色彩。

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