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配置差了50处之多,看看高配与低配车都差了些什么

2018-02-26 12:17 来源: 生心里感

跟着中国汽车市场的不断发展转变,各类选配、改装件的连续呈现,如今买高配仍是买低配车型这个会商了十几年了话题,更是成为了许多消费者在购车时伤脑筋的困难。固然了,买高配仍是低配没有相对意义上的好与坏,都是该当依据本人的实践情况来决议,但是否是设置高的车就必然比设置低的好呢?今天车叔就来跟各人聊聊这汽车设置里的事。

至于如今车内的设置丰厚到甚么水平?车叔查阅了几款在中国市场上贩卖的支流合伙品牌中型车材料,第一款车型的顶配与入门版价钱相差12.7万元,撤除发动机变速器的差异之外,功用设置相差了48处。第二款车型顶配比托钵人版高了10万元整,除动力零碎之外设置也相差了40项。这个数字是否是让列位老铁十分诧异?大概大局部消费者能说的下去的就是:椅子换皮子的了,轮毂增大了,屏幕变大了......

配置差了50处之多,看看高配与低配车都差了些什么

至于这些设置是否是都好用呢?仍是那句话,得依据你的实践运用需求来判别。“这车都30万了还不给配个LED大灯?”相似这样的话想必各人都听过,特别是在车辆均匀设置水平十分高的中国,仿佛超越20万以上的车不装备LED大概氙气大灯就是十分大的优势。固然LED/氙气灯在聚光才能、亮度还有视觉结果上都要更强一些,但传统的卤素灯异样具有着必然的优势。

开始本钱低一定是卤素灯最大的优势,异样一款车型低配卤素大灯与顶配车型的灯具在4S店内的报价相差一万元也是有大概的。其次卤素灯在卑劣天气中的穿透性要优于LED/氙气灯,而且不简单形成氛围中颗粒物的漫反射。假如你居住的情况常常阅历雨雾、沙尘等能见度不好的天气,大概卤素会更合适您。

配置差了50处之多,看看高配与低配车都差了些什么

轮毂也是云云,高配车轮毂大低配车轮毂小这件事世人皆知,18寸以至19寸的轮毂在视觉结果上的确十分不错,但短处也是存在的。开始,扁平比太低的轮胎乐音会更大,关于震惊的吸取也没有高扁平比轮胎结果好;同时这类轮胎的磨损还要更快一些,爆胎、鼓包的风险也会更大一点。自身大尺寸的轮胎就贵,这么算上去,一样平常养护本钱相差还真不小。

配置差了50处之多,看看高配与低配车都差了些什么

许多车企还在设置散布上玩了些“小套路”。常用的做法就是在最低配车型上打消一些各人很垂青的而且前期加装本钱过高的设置,从而迫使各人购置设置更高的版本。比方有些松散级车入门版本没有ESP,大概有些中型车的托钵人版没有前排地方扶手、360度影象、天窗等等。

配置差了50处之多,看看高配与低配车都差了些什么

想购置低配车再去改装店加装的好友还需求留意,大面积装配内饰十分简单形成前期车内异响,而且有些给内饰包上真皮还有大概影响气囊等局部设置的一般运用。需求转变电气线路的改装还要严格按照车辆的最大负荷来操纵,假如想要改装动力需求留意的事项更多。最重要的是就算你给爱车加上了许多很贵的改装件,在卖二手车的时分全都成为减分项,中国二手车市场仍是喜好最原厂形态的车。

那些设置空有噱头但很鸡肋?

关于车叔这个酷爱驾驶的人来讲,实在庞大的设置撤除效劳了车上的搭客之外仿佛对驾驶员自身没有太大协助。回想一下车叔本人买车阅历,在北京开车多年,拥堵的路途前提招致了定速巡航简直都没怎样用过,车载导航并没有手机便利,车顶行李架也没用过,双区主动空调历来都是开一样的温度,天窗开过的次数不计其数,DVD更是一次都没用过。

配置差了50处之多,看看高配与低配车都差了些什么

相比之下车叔运用频次最多的设置就是座椅透风/加热了,特别是关于那些没有车库的好友来讲,这个设置相对是你最好的好友。同时车叔以为倒车雷达还有主动平安设置仍是比拟重要的,在路况前提庞大、泊车又不便当的地域表现的特别分明。

车叔总结:在买车时,必然不要自觉垂青车型设置,开始要晓得本人对那些设置比拟垂青,那些是对本人毫无协助的设置;假如您只是想买一台车做短时间过渡还该当理解一些哪款设置的保值率更高、保有量更大。在此基础上再做出挑选,购置本人心仪的爱车。

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