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比亚迪奔驰放大招, 最大巡航650公里, 仅售29万还买啥特斯拉

2018-02-26 11:53 来源: 汽车挖掘机

引言:说到腾势汽车相信有不少消费者都非常陌生,笔者就在这里为大家科普一下,腾势汽车可以说是国内新能源的鼻祖,是比亚迪与奔驰联手打造的新能源品牌,按理说有着可靠的大腿,又率先进入新能源领域的品牌,应该有着不错的销量,可是没能如愿以偿,甚至沦为了边缘品牌。

比亚迪奔驰放大招, 最大巡航650公里, 仅售29万还买啥特斯拉

比亚迪与奔驰为了能走出这一困惑推出了全新的腾势500车型,目前已经正式达到了国内各地4S店,据悉该车的售价有望在29万进行起售,与来自美系的特斯拉竞争市场,将会在4月北京展现上与大家正式见面,今天咱们就聊聊这款性价比极高的腾势500。

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首先就是它的外观造型了,整个车身都采用了较为圆润的设计风格,简约的前脸造型虽然没有带来什么新鲜感,相比现款车型大灯面积更大,灯组内采用了双层式日间行车灯与镀铬装饰件,现款的中网格栅被封闭式造型代替,为了增加时尚感在保险杠位置增加了三横式银色亮条,这样的设计还是挺符合新能源车的造型。

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而车身看上去有有些另类了,流畅的车身加入了硬朗且笔直的腰线贯穿整个车身,个人觉得该车于奔驰B级车的设计语言,比如,车辆的腰线,前后门拉手都带来了浓郁的奔驰气息,小溜背的车尾恐怕就是该车的最大的亮点了,银色镀铬条横穿整个车尾增加辨识度的同时还提升了车辆的视觉宽度,后保险杠与前杠采用了收尾呼应的设计元素。

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该车的长宽高尺寸分别为4672,1850,1642mm轴距2880mm这样的尺寸也表明它有着大气的车身造型,特别是2880mm的轴距表现这是要比普拉多,汉兰达等中大型SUV的尺寸还要出色一些,这样的尺寸在同级车主中占据不错的优势。

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内饰部分,如果车辆的外观没有给大家带来更多的视觉美感,那么内饰绝对是腾势500的杀手锏,简洁的中控台看上去格外的规整具有非常不错的科技感,还配置了双幅式平底方向盘,液晶仪表,中控显示屏等高科技配置,而且整个内饰采用了大面积的皮质,从内饰也就看出奔驰与比亚迪对该车还是非常走心的。

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值得一提的就是该车的用料与品控了,严格按照奔驰的造车工艺与车身构造进行设计,比亚迪仅担任提供技术的角色,所以在安全性与工艺标准上腾势汽车都高于国内德系汽车的工业标准进行打造,所以它的安全性完全不用担心。

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最后就是该车的动力方面了,采用了磷酸铁锂电池+永磁同步电机组成的动力系统,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为300牛米,最大续航可以达到635公里,这样的动力相比特斯拉更具优势,个人腾势500这次也拿出了足够的诚意,从严格意义上看该车可以说是一款接近完美的新能源车型,29万的还买特斯拉吗、

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