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超朗逸成轿车榜No.1,这辆日系车时隔2年半为何能再当冠军

2018-02-26 11:46 来源: 汽车精选

“天朝神车”从上市以来,就一直创造着销量神话,有数据说五菱宏光平均每48秒卖出一辆,累计销量早就饶了地球无数圈。

超朗逸成轿车榜No.1,这辆日系车时隔2年半为何能再当冠军

然而有款车型,价格是它的3倍,销量却远远超过五菱宏光,它叫“卡罗拉”,简称“国际卡”,2017年它又是全球销量冠军。从1966初代开始算,50年后的2016年,平均每36秒就有一辆卡罗拉被卖出去。

超朗逸成轿车榜No.1,这辆日系车时隔2年半为何能再当冠军

时隔2年半再次登顶

最近,每月来一事的“乘联会”又公布了2018年轿车销量排行榜,这里小编编拿出TOP10,从表格里能看到卡罗拉销量最高,46,735辆,排名第一,记得上次夺冠是2015年7月,一眨眼2年半,卡罗拉终于想起好好卖车?

超朗逸成轿车榜No.1,这辆日系车时隔2年半为何能再当冠军

其实不是,这中间有过“国际卡”的很多新闻,比如说“神车没落了?”、“卡罗拉销量持续下滑”等等。不是不卖,而是受大环境的影响,这里面有很多原因。

是什么拦住了“国际卡”

有人这样说:

比起英朗昙花一现,国内的轿车销量王大多数时候还是被“大众朗逸”占着,想想也是可怕,就算这次被卡罗拉反超,位居第二,它的销量也只跟卡罗拉差2000多辆。

超朗逸成轿车榜No.1,这辆日系车时隔2年半为何能再当冠军

其实真要说起来好像还是朗逸更吃香,比起丰田的“服务全球”,大众却很重视占它总销量1/3的中国市场,搞了个 “中国特供”,猜准了你想要什么样的车。

有人这样分析:

我觉得是丰田自己也有点责任,大家别忘了卡罗拉还有个双擎版。虽然纯电动汽车已经是大势,但是续航里程短、充电麻烦的事还没有解决,这个时候很多人买车考虑混合动力,1.2T中高配、1.8L汽油版卡罗拉的价格都能直接上双擎版。更省油,还更有科技感,普通版卡罗拉的光就弱了。

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另外原来买不起凯美瑞能直接买卡罗拉,现在有了双擎版,夹在这俩中间,它的价格添点钱能买凯美瑞,但如果省点钱买普通版就会觉得不甘心,更何况广汽丰田还有个“雷凌”。

还有人说是政策。

现在的汽车市场根本就不缺“新人”,更别说竞争特别激烈的紧凑车市场。

超朗逸成轿车榜No.1,这辆日系车时隔2年半为何能再当冠军

本田思域、大众捷达、吉利帝豪GL、艾瑞泽5等等,合资、自主更新换代一个接一个,原来想买卡罗拉的人可能看到别的车内饰豪华、空间更大就变了心思。再加上这几年小涡轮增压开始流行、购置税减半的优惠,想起卡罗拉的人就又少了点。

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