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长城汽车与宝马签署协议:永川能否抓住生产MINI纯电动车的机遇?

2018-02-26 11:30 来源: 黄桷树财经

长城汽车与宝马签署协议:永川能否抓住生产MINI纯电动车的机遇?

长城汽车(601622.SH、02333.HK)牵手宝马公司。

2018年2月23日,长城汽车发布公告称,公司与宝马公司正在对以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估,合资公司的投资规模、商业模式等细节尚未确定。但双方并已就成立合资公司达成一些共识,其中包括长城汽车或其关联方将会是合资公司的多数股东,而宝马或其关联方则为少数股东。

据媒体报道,长城汽车与宝马公司正在就中国制造MINI纯电动车进行深入谈判。

一个问号旋即产生,长城汽车与宝马公司的合作一旦正式敲定,这个生产MINI纯电动车的工厂会建设在何处?

长城汽车与宝马签署协议:永川能否抓住生产MINI纯电动车的机遇?

位于重庆西部的永川区,会成为生产MINI纯电动车的基地吗?

2017年12月25日,长城汽车与永川区政府签订投资协议,长城汽车董事长魏建军亲自出席。

公开资料显示,长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产长城C50、哈弗H6和哈弗H2等车型;徐水工厂主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。

永川是长城汽车第一次在中国的南方建厂,但双方并未对外披露永川基地的投资金额和产能规划,以及未来的新产品计划。

有一个细节,值得注意。

2018年2月,重庆市政府网刊登的《永川区明确2018年智能制造突破方向》一文显示,永川区将以长城汽车和庆铃汽车入驻为契机,发展汽车及零部件产业。支持骨干企业加强技术研发,引导重庆华日电装品开发公司、重庆西源凸轮轴公司等传统配套企业转型发展新能源汽车、智能汽车配件,加快引进培育电池、电机、电控等新能源汽车核心配套企业,全面提升产业集群发展能力。

不仅仅是永川区,放眼整个重庆,对新能源汽车都是求之若渴。

黄桷树财经注意到,在重庆“6+1”支柱行业中,汽车业已经显露出颓势——2017年1-11月,重庆汽车制造业的利润同比下降11%。更重要的是,重庆汽车产业背后有数十万的产业工人,如果该产业衰落,将是对重庆经济的一大打击。因此,重庆的汽车行业必须朝着新能源或者无人驾驶的方向提档升级。

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