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2018狗年开局,今年这10款车将肩负重担!

2018-02-26 11:28 来源: 车辙

转眼之间,这个春节就算过完了。作为狗年开年的第一篇,车辙君总结了今年会出现的十款非常值得期待的新车,以飨各位。

至于这10款车能否逆袭老大哥,重构市场格局,那就得看各自的造化了,总之2018年车市注定不会无聊。需要先说明的一点是,在这10款车中,有一部分车型仍然处于路试阶段,但是大概率在今年的某个时间段亮相。

宝骏530—哈弗H6的强力挑战者

宝骏530无疑是今年的重磅车型,首先这是一款宝骏。

从本质来讲,这是一个合资品牌,但宝骏始终透露出一股自主品牌的感觉,宣传上并没有拘于形象问题,反倒很接地气,加上不俗的产品力和精准的定位,所以旗下的车型总能掀起一场腥风血雨,对其他车型造成不小的冲击。

2018狗年开局,今年这10款车将肩负重担!

此外在中国的汽车市场中,紧凑级SUV当属竞争最为惨烈的领域之一,哈弗H6则是其中的佼佼者,宝骏560距离冠军宝座只有咫尺之遥,也无法把H6挑下马,如今,各大国产品牌的紧凑级SUV基本完成换代,性价比再高的560难免露出一股颓势。

当560的运动版—530在2017年的广州车展亮相之后,凭借全新的设计深受众人关注。作为一款新车,530的尺寸占据了上风,再加上7.88万-11.98万的预售价,相信530在3月份上市后,这两者之间的竞争绝对是今年的看点。

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哈弗H4—捍卫SUV领军者地位

今年的车市有两大看点,一是恢复10%购置税是否影响到今年的销量,因为多数人会赶在2017年年底买车,二是步步紧逼的SUV份额能否超越轿车,这样一来,欧洲喜欢两厢车,美国热衷于全尺寸皮卡,SUV也快要成为中国的代表车型了,想想挺有意思,刚好反映出三大汽车市场的人文,欧洲是地小路窄,美国是地广人稀,中国则是地广人多。

作为中国SUV的领军者,哈弗每天难免要接受各种挑战,在这个竞争激烈的紧凑级SUV市场,稍有不慎和怠慢,便会失去可观的利润,为了进一步扩充产品线,准备在今年上市入门级紧凑型SUV—H4,刚好弥补H2和H6之间的空隙,其实入门级的意思相当明确,不就是尺寸小一点,能够拉低价格,现在多数紧凑级车型的空间,已经做到富余的程度,再小一圈,顶多是不能跷起二郎腿罢了。

2018狗年开局,今年这10款车将肩负重担!

据悉,哈弗H4的长宽高是4420/1845/1695毫米,但轴距仅比H6短了20毫米,动力系统依然是H6的1.3T和1.5T,只是定位偏低的H4不提供2.0T,匹配自主研发的7速双离合变速箱,无论如何,拥有家族式设计和全新内饰的H4,单月销量又是破万的节奏,毕竟哈弗这几年抓准了中国消费者的命脉。

2018狗年开局,今年这10款车将肩负重担!

领克03—冲击合资紧凑级轿车

这两年以来,领克的呼声一直排在自主品牌的前列,宣传始终保持高调的风格,01使用和沃尔沃共同开发的平台,连首发也选择在欧洲,这样看来,领克完全是含着金钥匙出生。

2018狗年开局,今年这10款车将肩负重担!

然而凡事都可能物极必反,要是领克的第一款产品01没有达到外界预期,那之前的高调宣传不正是狠狠打自己的耳光,所幸01的实车没有令人失望,那种质感可以说超越了合资车的标准,要是没接触过实车,难以亲身感受到所谓的质感,换句话说,好比一位设计师画出同一款车,哪怕设计得不怎样,奔驰A级和夏利N7却是天和地的区别。

在01之后,领克准备在中国投放的第二款车,紧凑级轿车03预计在年内上市,对这款车,吉利丝毫没有遮遮掩掩的意思,早早把03摆出来吊足大家的胃口,03预计搭载高低功率的1.5T三缸机,匹配6速手动挡和7速双离合变速箱,只要定价合理,说不定03还真能挑战一众合资紧凑级轿车。

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比亚迪唐—再度开创新王朝

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