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关于标致全新508,你想知道的全在这里

2018-02-26 11:11 来源: 易车网

浏览数:18温馨提示:本文共1333字,12张图,阅读约需2分钟。

“法系车”似乎是奇葩的代名词。就技术实力上说,法系车其实属于“学霸”水平,但英、德、意这三个欧洲汽车强国都有拿得出手的昂贵豪华车,而偏偏法系车没有(别跟我提布加迪)。

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▲ 来来来,法系在哪里?

在国内大家也看到,法系三强造10-20万之间的家用车还是不错的,但上升到B级车……就难觅其影。以标致508为例,2017年仅售出925辆,what the fck!这是咋回事?即使在欧洲,标致508也算不上名列前茅,它仅仅比自家兄弟雪铁龙C5卖得好一些,但排在它前面依然有不少对手,比如帕萨特、速派、蒙迪欧、马自达6等。

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▲ 这么多款主流B级车中,你能找出几辆法系?

所以,标致想开了。与其造不好B级车,干脆就“破罐子破摔”,更强调个性。最近标致发布的全新508官图,就表明了这一态度。

它可能是20万内唯一一款无框车内的轿车

外观上,全新508把传统B级车中庸、稳重的元素统统去掉。前脸除了保持最新的家族中网外,两侧还从头灯处伸出了“象牙”(可能是日间行车灯),估计在正式亮相时,官方会把它解释成狮子的獠牙。

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▲呵呵,我不说话

侧面酷似一辆溜背轿跑,风阻系数只有0.26cd,而且车身比例相当完美,估计这是通过降低高度和缩短长度获得的效果。根据官方公布的数据,全新508较老款矮了56毫米,车长缩减了80毫米,轴距也随之缩短了27毫米。

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也许你会疑惑,缩小尺寸岂不是对乘坐空间造成影响。但在标致眼里,空间大能当饭吃吗,想当年尺寸也做到与大众迈腾/帕萨特、马自达阿特兹不相上下,最后还是卖那么惨。倒不如搞点别家没有的特色,比如无框车门。

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