新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤

2018-02-26 10:25 来源: SUV大师

实际上汽车最早都是后轮驱动设计,由于当时的技术屏障,无法克服前轮负责转向和驱动,所以后驱车就成了当时的唯一选择。上世纪30年代,最早的前轮驱动车型出现在欧洲,大约在上世纪70年代,前轮驱动的设计才逐渐被各大汽车厂商使用。在当时,许多轿车纷纷从后驱设计投身前驱设计。

前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤

当今,汽车已经成为刚需。紧凑型轿车亦或者SUV等都成为市场的“抢手货”。而这些“抢手货”中,绝大部分都是采用前置前驱布局。难道是前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤。

空间优势

前置前驱,前置后驱,前置四驱是当今最常见的三种布局。而目前市面上的家用车,绝大部分都是前置前驱布局。前置前驱之所以被广泛使用,这离不开它的空间优势。

前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤

由于结构的原因,前驱车没有一根穿过驾乘舱下面的驱动轴,也不用预留后桥壳的空间。这样一来就能给驾乘舱留下更多的空间,最具代表性的就是部分前驱车的后排地台是纯平的,没有中间的鼓包。

前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤

其次,由于前驱车的特性,变速箱和差速器可以装配到同一个壳体中,节省了发动机舱的空间,更有利于驾乘舱空间的最大化。但如果前驱车的变速器出了故障,差速器也就跟着遭殃了,因为这两个部件是在一起的。当然,现在的汽车稳定性与可靠性已经很高了,不会轻易出故障。

降低生产成本

在家用车的领域中,经济实用是最为重要的。前置前驱很大原因也是由于降低了生产成本才被汽车厂商广泛采用。

前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤

前置前驱布局由于省去了连接后轮的驱动轴,加上变速箱、差速器等部分零部件可以合并在一个壳体中。所以相对应的零部件要少一些,自然的可以降低生产成本。

前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤

前驱车操控性一般

前驱车的优势很突出,但短板也是不可避免的。随着一部分零部件从后部移到前部,汽车的平衡性和操作性都会受到很大的影响。

前轮驱动更高级吗?实际上是另有乾坤

由于牵引力是在前轮发出,所以前轮车在加速转弯时,驾驶者会感到自己像是被甩出去,很大程度降低了驾驶体验。相反,后驱车带来的却是一股横向的握持力,操控性要比前驱车好许多,这也解释了为什么高性能汽车大多数都是采用后轮驱动,当然也有许多采用四驱的。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩