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2018年自主车企新目标,这个小众品牌的增幅目标比吉利还高?

2018-02-26 10:08 来源: My车轱辘

过去的2017年有人欢喜有人愁,总体来说自主车企都有了一个比较大的进步。总结过去的2017年,展望2018年是最近车企的重要工作。为了既能在年初展现自信,又能在年末自豪地宣布,定下一个合理的销量目标尤为重要。

2018年自主车企新目标,这个小众品牌的增幅目标比吉利还高?

2018年自主车企新目标,这个小众品牌的增幅目标比吉利还高?

2017年的吉利汽车可谓抢尽风头,凭借124.7万辆一举夺得自主品牌的销量冠军。2017年吉利汽车的销量目标为110万辆,超额完成任务的同时,销量同比2016年增长了63%。其中销量最好的就是博越,凭借着良好的口碑在2017年售出了28.6万辆,占到吉利汽车的22.9%;另一辆表现出色的则是长期进入轿车销量榜前十的帝豪了,全年售出26.4万辆。

2018年吉利汽车的目标是158万辆,增幅预计为21%,这个目标算是稳中求胜,实现的机率也很大。根据2018年吉利汽车1月份销量数据显示,单月销量再破15万辆,同比增长51%,完成了全年销量的9.81%。如今吉利在自主品牌中口碑很好,加上出色的营销手段,如无意外吉利汽车将会再度达成2018年的销量目标。

长城汽车

2018年自主车企新目标,这个小众品牌的增幅目标比吉利还高?

长城汽车相对来说就显得略微保守了,也是因为2017年长城汽车销量也不乐观。2017年长城汽车销量达到了1070161辆,仅完成年度目标125万辆的85.6%,其中哈弗车型全年累计销量达85.2万,同比下降了9.19%;新高端品牌WEY全年销量达8.6万辆。

值得庆贺的是,长城汽车2018年1月份销量迎来了开门红,1月份售出了11万辆,同比增长20.6%,完成了全年销量的8.8%。WEY品牌形势一片大好,口碑销量双收。哈弗品牌顶梁柱H6的1月销量将近6万,再次登上SUV排行榜的首位,欲带领哈弗再创高峰。但是SUV热潮的退减是长城汽车的一大困扰,所以长城汽车选择保守也不无道理。

上汽乘用车

2018年自主车企新目标,这个小众品牌的增幅目标比吉利还高?

上汽乘用车荣威和名爵去年售出了52万辆,同比增长了62%,虽然只完成了目标的87%,但绝对是成功的一年。2017年上汽互联网产品新品类车型销售新车将近40万辆;上汽新能源车型的销量也超过6万辆,同比大涨140%。

2018年1月份荣威品牌销量48979辆,同比增长56%;MG品牌销量24057辆,同比增长166%;上汽乘用车共售出7.3万辆,同比猛增88%。RX5销量稳定2万辆的同时,在2017年末上市的RX3与MG6功不可没。按照这势头,上汽乘用车这目标势在必得。

广汽传祺

2018年自主车企新目标,这个小众品牌的增幅目标比吉利还高?

广汽传祺2017年累计销量达50.86万辆,同比增长37%,同样超额完成了目标。“明星车型”传祺GS4全年销量超33万辆,稳居SUV前二,SUV车型的大爆发,传祺的销量与口碑都有着一个不错的提升。

2018年1月份全系销量突破6万,完成了全年销量的8.5%,取得了开门红。目前传祺已经形成以GA8、GS8、GM8为代表的高端车型阵营,全新轿车传祺GA4登上全球舞台后也在1月投放市场,产能提升的传祺将会全方位并进,向2018年销量70万辆的目标稳步前进。

比亚迪

2018年自主车企新目标,这个小众品牌的增幅目标比吉利还高?

2017年比亚迪累计销量达到40.9万辆,与去年相比下滑17.5%,新能源汽车销量为113669辆,同比增长13.4%。其中表现最好的车型是较为低端的比亚迪F3,全年销量11.2万辆。但比亚迪明显将重心转移到新能源上,所以燃油车型销量下滑。

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