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这家企业太牛逼,被誉为中国第二家“华为”,正在影响世界!

2018-02-26 08:54 来源: 不同的视角

有这么一家企业,以前是做电池的,后来改成了做汽车,最近忽然火起来了!

不错,这家企业就是比亚迪。

那还是上个世纪的1994年,年轻的王传福在比格电池厂辞去了总经理的位置后自己创业,在第二年获得一笔250万元的投资后,成立了比亚迪科技有限公司。在“大哥大”、“汉显”BP机逐步流行于大陆的时候,开创了自己的电池王国。

这家企业太牛逼,被誉为中国第二家“华为”,正在影响世界!

从此一路凯歌,到了2003年的时候,比亚迪的发展可以说如日中天,手机电池业务成为当时当之无愧的领导者品牌,当年镍镉电池产量达到4.0亿只,一举超过日本的三洋,成为世界第一。

接下来,王传福腾出手为进入汽车行业开始做准备。

2004年,比亚迪全面接手秦川厂后,就着手对对引进日本铃木并二次修改得来的入门级小车福莱尔,进行销售政策的调整。

2006年,比亚迪F3轿车开启全国上市之旅,丰富的配置和讨好中国消费者的外观,以及低廉的价格,使得F3在上市时就被疯狂的追捧。

从此,比亚迪汽车的磕磕绊绊中发展起来。

到了2017年底,就在比亚迪成立二十三周年庆祝会上,王传福抛出豪言,要在2025年达到万亿元销售收入!

而就在前不久,英国首相特雷莎·梅访华期间,中国商务部和英国国际贸易部共同出面组建了中英企业家委员会。出席的企业大多是中字头的国有企业,包括建行、工行、中石油、中石化等国内巨无霸,而民营企业只有两家。一家是大名鼎鼎的任正非领导下的华为,另一家就是王传福麾下的比亚迪。

这家企业太牛逼,被誉为中国第二家“华为”,正在影响世界!

很多人心存疑问:比亚迪何德何能,能够和华为并驾齐驱、比肩而行?

然而,当有人了解到下面这样一组数字,就不由发出了由衷的叹服:

比亚迪占据英国纯电动大巴50%以上的市场份额,排名全英国第一,而在英国的政治文化金融和经济中心,首都伦敦,这一比例更是超过90%。

这是一个什么样的比例?要知道欧洲市场是最难进入的市场之一,能够在领头羊国家占据这么高的比例,这是一个非常了不起的成绩。

现在让我们把目光转向2010年:

就在这一年,在巴菲特、比尔·盖茨等世界顶级大佬的见证下,首台电动大巴车K9在比亚迪长沙基地诞生了。

接着在两年以后的2013年,

获得欧盟整车认证,获得了无限制自由销售权。

而拿下英国的伦敦市场,这是一次非常令人振奋的胜利。

要知道,伦敦的大巴标准很高,世界罕见,业内几乎没人相信一个中国企业能做出完全符合伦敦要求的产品。

然而,当各项指标全部达到要求的检测证书发下来的时候,全世界都沉默了。

这家企业太牛逼,被誉为中国第二家“华为”,正在影响世界!

目前的比亚迪纯电动大客车销量连续四年稳居全球第一,这家中国企业成为全球化程度最高的中国民营企业之一,K9到现在已经出口全世界59个国家。

不仅如此,比亚迪还分别在美国加利福尼亚、匈牙利、巴西、印度、日本和法国等设立生产工厂,成为名副其实的跨国公司。

作为一位具有战略眼光和雄心大志的企业家,王传福并不满足于此,他的眼光看得更高更远,现在,比亚迪累计投入50亿元成功研发出云轨技术,这是让他敢于发出冲击万亿目标豪言的底气之一。

如今电动车只是比亚迪的业务之一,摆在比亚迪面前的是更大的课题。

王传福认为“车轮上的城市”不符合我国国情,“轨道上的城市”才是更佳选择,为此比亚迪投入50多亿,打造了被外界称为治堵神器的跨座式单轨“云轨”。

这家企业太牛逼,被誉为中国第二家“华为”,正在影响世界!

很多人可能还记得,在很早的一次电视节目中,有人让特斯拉老板对比亚迪做评价,不料特斯拉哈哈大笑,说这样的车根本没有任何地方能够和特斯拉相比,王传福立刻打脸:你信不信我分分钟给你造出一辆特斯拉,同样的价格,性能比你强很多!

这样的豪气,让我们看到了一个中国企业家的自信和敢于面对任何竞争的胆识。

而最近英国首相的访华,让我们看到了中国另一家华为的存在。随着中国经济的高速发展,我们相信会有更多的华为和比亚迪出现!

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