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2017年汽车投诉十大关键字之:汽车销售管理办法

东方网汽车频道综合2018-02-23 14:57

《汽车销售管理办法》已经2017年2月20日商务部第92次部务会议审议通过,现予公布,自2017年7月1日起施行。经商发展改革委、工商总局同意,《汽车品牌销售管理实施办法》(商务部、发展改革委、工商总局令2005年第10号)同时废止。

长达12年的旧《办法》终于换新了,在2017年7月1日施行的新《办法》中,其中有包含了很多消费者最常遇到的“加价”、“强制消费”等问题,那么在新《汽车销售管理办法》发布以来,到底有没有起到约束4S店的作用呢?

2017年汽车投诉十大关键字之:汽车销售管理办法

从汽车投诉网收到的相关投诉案例来看,2017年关于价格欺诈的投诉量比2016年有了明显减少,同比下降了84宗。这也是新《汽车销售管理办法》推行以来,消费者有了更多的途径得以保护自己的权益,新《方法》新鲜出台,对经销商的约束力也较大,因此2017年在这方面的投诉会比2016年减少了一些。

2017年汽车投诉十大关键字之:汽车销售管理办法

车辆信息欺诈也是《汽车销售管理办法》中严抓的一项,主要是经销商隐瞒车辆的生产日期以及车型问题,新《办法》出台后,2017年的相关投诉也比2016年减少了36宗。车辆信息欺诈主要是在于库存车以及展车试驾车这一块,还有少数投诉是关于4S店低配车充当高配车出售的问题。

2017年汽车投诉十大关键字之:汽车销售管理办法

在新《汽车销售管理办法》中明确经销商禁止“加价”出售车辆之后,对不少经销商还是有一定约束作用的,但还是会有部分经销商“另辟蹊径”,通过高价强制售卖精品来达到车辆加价的目的。根据上图的月度趋势图可以看出,7月份新《办法》出台前,车辆精品问题在2016和2017年都是处于平稳的状态,7月份过后,部分经销商通过售卖精品来达到加价的目的,因此在投诉量上也随之剧增。

案例:4S店表示想要尽快提车,必须“自愿”装精品

来自四川省成都市锦江区的李先生于2017年8月20日在成都汇京本田4S店订购了一辆2016款220TURBO自动豪华版东风本田思域汽车。当时4S店的销售和李先生说,加价可以尽快提车,不加价就要等到十月份,李先生不急用车,也不想加价助长4S店的风气,因此过了约定提车时间都还没有车。

到了11月份,4S店还是告知李先生没有车,这时销售人员还和李先生表示,要提车就要加装饰,而且即便加装饰也是车主自愿,4S店没有强行要车主加装饰,但是他们派车是按照加装饰多少的顺序来排的,如果不加装饰,就排在后面,也可能拿不到车,如果接受不了就退定,也没有任何赔偿。

法规条例:第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。第十四条供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。

新《办法》难点:虽说《汽车销售管理办法》中有明确提到4S店不能私自加价和强制消费者购买精品、保险等,但4S店还是会通过各种理由来让消费者“自愿”购买精品,若是不买,则以“人多车少、新车产能跟不上”等借口来推拖。目前消费者对加价提车的情况都找不到有力证据为自己维权。

除了变相加价之外,4S店为了提高创收,还不惜将一些副厂配件当原厂配件来出售。消费者都知道,4S店的物价确实是比外面高,但是为了自己爱车安装的配件是原厂的,贵一点也忍了。如果知道4S店出售的配件不是原厂的,那为什么还要花冤枉钱在4S店安装呢?

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