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号称客观的车评人, 在本田CRV这件事儿中怎么都哑火了

2018-02-13 21:49 来源: 汽车扒一扒

引言:让人奇怪的是,本田CRV事件闹了这么久,没有一个车评人客观公正的能为消费者站出来说话,那些号称百万粉丝的业内大V们,不是哑火,就是对这件事儿避而不谈,能真正站出来聊这件事儿的车评人,真的是少之又少,车评人的背后是不是有什么难言之隐。

号称客观的车评人, 在本田CRV这件事儿中怎么都哑火了

首先我们明确一点,车评人是一个“职业”,职业人也是需要生存,每录制一期节目都需要耗费大量的资金,不少车评人以及车评单位“依附”厂家生存。当然不排除一些独立存在的车评人,比如说38号。但是这种独立运营不依附厂家生存的车评人,真的是少之又少。从这点上我们可以看出来,依附厂家生存的一些车评人,不能否认他们也在依附东本生存。如果拿了东本的广告费,那么又如何好意思做客观事实报道呢?

号称客观的车评人, 在本田CRV这件事儿中怎么都哑火了

其实一些车评人还是进行了报道,但是一些报道还是被东本压了下去,比如说笔者曾经连续撰写了三篇CRV机油增多的事实,但是在一些新媒体平台上都被驳回,驳回理由不适合发布,其中背后有没有涉及到利益关系目前暂不得知。但是可以明确一点的是还是有一部分媒体人在报道,但是东本公关出动了,对一些中部媒体进行了压制。

号称客观的车评人, 在本田CRV这件事儿中怎么都哑火了

最后就是一些技术上的问题,大部分车评人负责的是车辆感官评测,比如说这台车内饰如何,空间如何,动力操控如何,但是对于发动机为何会出现这种情况,我想更多的车评人找不到真正的原因,毕竟连东本都没有找到一个合适的解决办法,一个随着新媒体兴起的车评人,能说清楚这件事儿?不少女车评人更是靠着卖萌吸粉,让这些人真正的聊一些技术性上的东西,我想还是挺有难度的,不在发动机领域生存个十年八年,都很难搞懂这个问题。

号称客观的车评人, 在本田CRV这件事儿中怎么都哑火了

最近再来聊聊现在的车评人,笔者作为一个新媒体人,知道车评人这行的黑暗,基本上现在能客观公正的车评人少之又少,一个大网站可能有百余位编辑,每个月薪资就需要发放百万元之多。这些运营资本从哪里来?一个大头就是车企,车企选择投放给网站以及车评人广告费,由他们宣传某台车的优点。遇到重大问题的时候,车企首先选择这些头部车评人以及平台进行公关。所以在这起事件中,车评人为何哑火,也能找的出来原因。

号称客观的车评人, 在本田CRV这件事儿中怎么都哑火了

小结:车评人只是服务消费者的一个职业,但是过多的利润以及消费者看不见的行规,让车评人丧失了话语权,想要客观独立的事实,还需要消费者自行判断。现在业内的车评人,基本上都被利润牵着鼻子走。

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