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为什么说:日系车和德系车的区别,一上高速就能看出来?

2018-02-13 20:46 来源: 齐颜汽车保养

不知道是历史缘故,还是上天故意安排?在如今发达的汽车行业,日系车和德系车可以称得上世界两大霸主,因此德系车和日系车常被用来做比较,而纠结买德系车还是日系车,也一直是广大准新车车主共同的烦恼。此时,很多人会说:日系车和德系车的区别,一上高速就能看出来!这种说法到底出于何原因呢?

为什么说:日系车和德系车的区别,一上高速就能看出来?

1、研发取向:众所周知,欧洲高速公路发达,很多还不限速,因此,德系车有高速行驶需求,而日本国土面积狭小,高速限速,加上日本人更多的是保守,因此高速需求相对较少,研发方向多为偏向家用、实用。

2、技术沉淀:多年的高速车研发经验的积累,是德系车从发动机、变速箱、底盘、外形风阻等多方面都有技术沉淀,而日系相对来说差一些!

3、发动机:德系车大部分采用涡轮增压发动机,涡轮增压发动机扭矩来的早,扭矩大,给变速箱匹配冗余性更大,高速响应较好!日系大多采用自吸发动机,最大扭矩来的慢、晚,为了达到与德系相近的加速,就需要变速箱的匹配。

为什么说:日系车和德系车的区别,一上高速就能看出来?

4、变速箱:很多人说日系车轻,导致高速发飘,而日系实际来说并不轻,很多同级别日系车甚至比德系重一些!关键是调教取向,发动机的扭矩输出是一定的,因此为了获得更好的驾驶体验,就需要变速箱的匹配,日系车偏向于低速响应性,变速箱齿比设定偏向与低速,低速油门显得特别敏感,但是由于发动机变速箱的齿比还要强调连续性,强调低速,在高速时齿比就偏小,因此高速响应较差。

为什么说:日系车和德系车的区别,一上高速就能看出来?

5、外形风阻:德系车一贯注重风阻设计,最小风阻可以达到0.22,这对于汽车高速响应性有很大帮助!

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