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自动档起步先松手刹还是先挂D档?

2018-02-13 20:42 来源: 汽车精选

朱博士回答:最安全的方式是,踩脚刹,挂D档,松手刹后再松脚刹,踩油门起步。

自动档车型,有电子手刹的,大部分车型在关闭车门、发动机怠速、系好安全带后,踩点油门,电子手刹会自动解除。

带电子手刹的手动档车型,系统也会检测油门和离合器的配合情况,起步时会自动解除电子手刹。

带ESP的车上,会有“AUTO H”按钮,这是ESP带的自动驻车功能,ESP控制系统检测车身和轮上扭矩,自动判断是否需要制动防溜车,自动驻车的制动力适可而止,当自动驻车时间超过一定限值,系统还会用电子手刹代替自动驻车,采用电子手刹的后轮制动,代替自动驻车的四轮制动。

自动档起步先松手刹还是先挂D档?

制动踏板的刹车机构和手刹是不一样的。

制动踏板刹车是液压控制,在四个轮子上是有制动力分配的,一般情况是前轮制动力大于后轮,在行驶中的制动刹车是由ESP或ABS系统控制制动力的分配,不仅保证刹车效果,还要控制刹车时车辆的稳定性。

自动档起步先松手刹还是先挂D档?

我们说的手刹,是驻车时的辅助制动。现在也有三种类型:

1、传统手刹

传统手刹是机械手刹,常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置,方便使用,作用就是车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。是用钢索来控制刹车机构。操纵力小于200N(相当于20公斤力),对于力气小的女士来说,有时把手刹拉到位,是有一定困难的。所以,现在有的车配置电子手刹,也有的车配置脚控式驻车制动。

自动档起步先松手刹还是先挂D档?

2、电子手刹

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮,电子手刹有拉索式与卡钳式,拉索式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大,同为制动蹄式,只是把手动的拉索改为电动形式。

现在主流的是集成卡钳式电子手刹,把电机集成在制动卡钳上,驻车制动时采用电机驱动卡钳制动,在行驶制动时采用液压驱动卡钳制动。

自动档起步先松手刹还是先挂D档?

3、脚控式驻车制动

脚控式驻车制动的操作也很方便,左脚一脚将踏板踩到底,即可起效;左脚再用力一踩,然后松开,即可释放手刹。也有有其他的方式,比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放:在方向盘的左侧有一个把手,用手一拉,即可释放脚控式驻车制动。

自动档起步先松手刹还是先挂D档?

自动档起步先松手刹还是先挂D档?

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