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15万内操控最好的合资家轿之一,真实性能大曝光!

2018-02-13 19:53 来源: 有车以后

很多人觉得福克斯是福特旗下的车型,就以为它是美系车。其实不然,福克斯是由福特德国分部专为欧洲市场开发的紧凑型车,所以称之为“德系车”比较贴切。也正因为带有欧洲血统,操控性能一直被各大车友称道。那么,它的操控性到底是只吹出来的,还是有真正的实力?今天砖叔就来详细测试一番!

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本次参与性能测试的福克斯为EcoBoost 125车型,即搭载1.0T三缸发动机的版本,匹配的是6挡手自一体变速箱。车上没有任何驾驶模式可选,只有D挡和S挡。为了进一步压榨福克斯的性能,砖叔测试前关闭了福克斯的牵引力控制系统,并使用S挡、以弹射起步的方式进行加速测试。

15万内操控最好的合资家轿之一,真实性能大曝光!

得益于传统的手自一体变速箱,发动机可以通过比较高的转速进行起步,起步初期便能获得大约0.5g的加速度。可惜发动机基础排量过小,中后程动力加速度明显减弱,只能达到0.2g左右。最终,这台福克斯以11.07秒破百,对于1.0T的排量而言算是中上水准,已经能达到一般1.6L自然吸气发动机的动力水平。

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从轮胎尺寸上看,这台福克斯配备了一套尺寸为205/60 R16的轮胎,属于主流紧凑型车采用的规格。不过这套轮胎属于固特异安节轮系列,主要以省油、舒适为主要导向,操控性并不是它的强项。那么,这会不会对福克斯的刹车性能造成一定影响呢?

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