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WEY VV7
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年度车之WEY VV7:中国式豪华,你怎么看?

2018-02-13 18:52 来源: 唐僧不喜欢吃肉

年度车之WEY VV7:中国式豪华,你怎么看?

这篇文章,着重说一下长城的高端子品牌——WEY VV7。

要说VV7,得先从中国品牌的冲高之路说起,这可能要先追溯到观致,弯道翻车的观致一直在苟延残喘,2017年突然转变了方向,放出Model Young这样的车型,是怎样的车型就不做过度解读了,最关键的是,这款车型持续跳水,上市时间从传言的2017年11月跳到了2018年3月。

与观致的举步维艰不同,WEY和领克相当成功。领克表现为:荣登值得买2017年度车TOP3,那场年度车线下party,每个前来参与的值友都对这款车翘首以盼,无奈我们被放了鸽子,从start上找来一辆VV7替补。从关注度上来说,就汽车小小值统计,在值得买站内VV7是比不过领克01的。但VV7的成功表现在实实在在的销量上,11月和12月的销量都在1万台以上。

年度车之WEY VV7:中国式豪华,你怎么看?

年度车之WEY VV7:中国式豪华,你怎么看?

当时有感而发,一句话总结,WEY是老家叔叔们喜欢去的会所,领克是我和朋友们想去的party。于是我们在年度车party中给了VV7这样的定位:

年度车之WEY VV7:中国式豪华,你怎么看?

二、VV7是否符合你对豪华车的定义?

拿到VV7的第一天,汽车小小值发微信跟车辆动力学工程师林工说,这个车巨豪华,这如愿吊起了林工的胃口,第二天开到了VV7的他表示,这车确实很豪华,“华丽的外观、充满科技感的内饰、差点连通后窗玻璃和车顶的巨幅全景天窗、logo迎宾灯、21寸轮毂”好像没有理由不买。

但事情总有两面性。一位值友表示,第一眼看去,外观、内饰确实像那么回事,尤其是流媒体后视镜,给人留下很深的印象。但再考究一点,追溯到做工、驾驶品质,就完全不是那么回事了。比如,对于他来说,VV7驾驶座的座椅,怎么调都很难找到舒服的坐姿、中控的按键复杂而不实用、高配置并没有堆积出档次感、底盘的行驶质感也并不怎么样

究其原因,这位值友认为,近几年来,消费者的口味被BBA养刁了,WEY和一个豪华品牌的差距,是在细节和内在。

我也短暂驾驶过这款车,最深的感触是动力不流畅。在城市道路以较高时速行驶时,若遇红灯或堵车,深踩刹车后再起步的场景,感觉这辆车一下子丢失了动力,怎么踩油门都不走,差点就发表了“加速靠惯性”的结论。

三、对于38号评论VV7油耗造假,引起媒体圈轩然大波的事件,你怎么看?车评人的意见是否会影响你的购车决策。

“不认识!”

“没听说!”

“这个事我是知道,但汽车媒体的话我一般不信,买车我都是咨询身边懂车的朋友。”

面对这种对汽车媒体不信任的现状,汽车小小值表示很悲哀。

列举你对VV7最满意的三个特点,六份问卷中,

① 好看,外观华丽,出现四次!

② 配置高,出现四次!

③ 大天窗,出现三次!

列举你对VV7最不满意的三个特点,六份问卷中,

①内饰设计拼凑感强,出现2次!

②动力差,出现2次!

③其余缺点不能做频次统计,只能列举部分,分别是“品牌差、细节差、按钮复杂、人机工程学差”等

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