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自主品牌第一阵营之争

2018-02-13 16:37 来源: 东南网

自主品牌第一阵营之争

——车市热点问答(162)

何仑(网通社联席内容官,网通社汽车研究院副院长)

自主品牌发展到今天,已经大体可以分出个子丑寅卯来了。其中最值得关注的是所谓“第一阵营”。

问:现在已经有了自主品牌的阵营之说。您是怎样划分阵营的?

自主品牌第一阵营之争

答:在我眼中,自主品牌大体可分为四大阵营:第一阵营有吉利、长城汽车和比亚迪;第二阵营有上汽、广汽;第三阵营包括长安、一汽、东风、北汽、奇瑞、华晨;第四阵营包括其余所有车企(参见《中国品牌两极分化的背后》、《中国品牌谁怕断奶?》、《中国品牌“狼来了”?》、《中国品牌吉利最强?》)。

问:第一阵营的主要特点是什么?

答:业绩拔尖、民营企业,是第一阵营的两大特点。我个人更看重后一个特点。它意味着企业可以最大限度地按自我意志和市场需求来发展,除非出现大环境被颠覆这样的不可抗力因素。

自主品牌第一阵营之争

问:第一阵营中很多人最看好吉利。您怎么看?

答:我也最看好吉利,不过角度和别人不大一样。除了民营企业的天然优势外,我首先看好的是吉利掌门人李书福,他是一个出色的战略家,企业的全球化布局做得非常好,而且该抓的抓、该放的放,最大限度地发挥了被整合资源的自身优势。比如收购沃尔沃,不是像沃尔沃的前东家福特那样急功近利地为我所用,而是像李书福所说的那样“放虎归山”,给它必要的养料和时间来恢复虎威。沃尔沃能有今天这样出色的复兴成果,而且能与企业文化和制度背景如此迥异的母公司吉利和谐相处,并自然而然地反哺母公司,没有李书福的微妙把控,是不可想象的(参见《全球化与本土化:吉利(收购沃尔沃)面临的挑战之母》、《放虎归山后 沃尔沃活得不错》、《沃尔沃后来居上?》)。

看好吉利的第二点是企业高层的谦虚。与李书福的数次沟通中,给我印象最深的是他愿意倾听不同的声音,有两次当我说出一种不同看法,以为可以点到为止,而且旁边有人试图岔开话题的时候,他都请我继续说下去,而且看似他至少听进去了。还有一次,前年9月和几位媒体人拜访李书福,在他出来送客时我说了自己对帝豪车标的看法,还说“当然,修改车标可能触及您的个人情怀”。他说“没问题,我是可以否定自己的”。这样的话不是每个成功的大老板都能说得出来的。

吉利集团二把手、总裁安聪慧也曾几次在面对面沟通中严肃认真地表示:对外界的赞誉“感到不安”;“我们只是做了应该做的事”。在今年1月初的一次沟通中,安聪慧说,现在都在说吉利的成功,其实我们失败的此处远远超过了成功。

在成功时保持冷静和谦卑,才能发现、正视自己的问题,这是不断进取、调整的原动力。

第三点是对市场的敬畏。安聪慧在回答媒体提问时的口头禅是“市场需求”,无论是企业战略布局、产品战略、品牌战略,还是自主研发、零部件采购、销售和营销,都能归结为“市场需求”。这是一个真正以市场导向为经营理念的企业。

我认为吉利能有今天自主品牌中最好的业绩,背后的深层原因在于上述三点;未来怎样,从根子上来说也取决于能不能把这三点坚持下去。

自主品牌第一阵营之争

问:您觉得长城和吉利的主要差距在哪?

答:长城虽然在业绩上被吉利全面超越,但仍然是一个非常值得尊敬的企业。

它最大的问题是,在这个全球化的世界上,它还是一个独行侠,在整合和利用全球各种优势资源方面远不如吉利,这就决定了它自己的本事再大,也大不到哪去,一不留神还会倒地不起。你可以看看大众集团,遭遇了“柴油门”那样致命的危机,赔了天文数字的金钱和难以估量的信誉,居然挺过来了,而且一不留神还成了世界第一,没有全球化的战略布局和全球化的资源配置,是不可想象的。

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