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春节自驾1000公里回家后,我特别想要一辆自动驾驶汽车

2018-02-13 15:36 来源: 车东西官方

车东西 | 晓寒

Ladies and乡亲们,放!假!快!乐!

今天是车东西放假的第三天,昨天我们的Orgin同学在对比了7种回家方式,进行了一波一波折腾后,终于捡漏一张飞机票回到了成都。而我呢,则从2月10日早上7点30开始,驱车1000+公里、历时13个小时,回到了河南老家。

春节自驾1000公里回家后,我特别想要一辆自动驾驶汽车

表面上看,这种超过1000公里的长途自驾非常辛苦,路上充满了不少的风险,因此并不是一个回家的最优选择,但是由于自驾具有高度的时间灵活性、在路上能够看不同的风景,可以跟同行人说几小时的话,或者拥有很多独立思考的时间,因此这趟1000公里的旅程其实也给我带来了一些很独特的感受,下面就跟大家认真分享一下,不要跑神。一、为什么要长途自驾

对于一些爱车之人来说,开车是一种如奔跑般放飞自我的享受。但是如果要提及这种超过1000公里的高速公路长途自驾,我觉得其实并不存在什么驾驶乐趣,取而代之的则是身体的腰酸背痛和精神的高度紧张。

春节自驾1000公里回家后,我特别想要一辆自动驾驶汽车

▲ 自驾需要精神高度注意

那么一个关键问题来了,买张飞机票、高铁票或者是绿皮卧铺岂很舒服,我为什么要长途自驾回家呢?在我看来,最终“迫使”我选择长途自驾回家的原因主要包括下面5个:

1、回家需要用车。

虽然老家还有一台车,但是由于春节期间出行需求频繁,一台车根本不够用。而如果选择传统长租,普通紧凑级车型10天的租金也得2000+元,性价比不高。与此同时,小城市也没有性价比更高的分时租赁(共享汽车)服务,租车路径被Pass。

2、最舒服的飞机/高铁票不好获取。

我所在的城市有机场,因此坐飞机是我的第一选择,但是无奈春节前后几天票源紧张,平时不到1000元的机票硬涨到了2000元,来回就得将近4000元,出行成本较高。

另外,我们这里的高铁还在建设中,目前没有直达高铁。而即使是选择从省会郑州中转,无奈根本买不到票。而普通列车由于运行时间较长体验较差,因此并不在我的考虑范围内。

3、自驾的时间更加灵活。

由于我司放假较早,我原计划在北京多留1—3天,因此即使是不考虑经济问题,飞机高铁等公共交通方式的固定时间出发问题也让我比较难以决策到底买哪一天的票(由于票源紧张,春节期间很难改签)。相反自驾则是最灵活的出行方式,说走就走。

春节自驾1000公里回家后,我特别想要一辆自动驾驶汽车

▲ 这辆8.5代本田思域就是我们的自驾车辆

4、拥有同行人。

碰巧的是,刚好我司有数名同事跟我是老乡,因此在计划春节回家方式时我们就准备一起同行,既能平摊交通费用,又能替换开车。(但这次比较悲剧的是会开车的同事有事儿最终没有加入我们)。

5、做个小旅行。

还是由于自驾的灵活性,长途自驾途中都可以去沿线的城市停留一下,找好友吃饭叙旧,或是看看当地风景。二、长途自驾的5大感受

我于2月10日早上7点30出门,去接上同行同事(第一位顺风车乘客)吃完早饭后正式开启回家模式。经12小时的驾驶,我们于2月10日20点抵达郑州,在郑州新乡停留一晚后,我于2月11日18点接上一位同学(第二位顺风车乘客)出发驶回河南南阳,最终于2月11日21点到达终点。

在这趟历时48小时的行程中,下列6点感受非常明显:

1、腰酸背痛无可避免

由于我的顺风车乘客——同行同事刚学开车,因此从北京—郑州800+公里这段路程全程由我一人驾驶。由于长时间保持一个姿势、保持精神高度紧张状态,在跑完第一段以及第二段后行程后我的第一感受就是累,腰疼、屁股疼,眼睛也疼。

不过好在我和同事都不赶时间,因此我们事先约定好安全第一,只要司机觉得累,马上就下服务区休息,(平均每2个小时休息15分钟)所以我觉得此行还处于“比较累”而非“特别累”的程度。

春节自驾1000公里回家后,我特别想要一辆自动驾驶汽车

▲假期头几天服务区的人并不是很多

2、事故风险无处不在

虽然我长途自驾这两天高速上还没到车满为患的程度,但是由于大部分司机都是长途驾驶,因此这一路的第二个关键词就是风险(车祸)。从在北京吃完早饭开始,我们在北京的五环上、出京的高速口,以及G4京港澳全段总计碰到了6起事故,其中还有两起多车追尾的严重事故,让人触目惊心。

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