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英菲尼迪Q50L
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谁更懂加长谁更懂操控 TLX-L 对比 Q50L

2018-02-13 13:41 来源: 凤凰汽车

车身长度 5m 级,轴距 2900mm,发动机前置前驱,一款长轴距中级轿车做到以上 3 个要素基本就可以判断后排足够宽裕甚至宽奢了,那么问题来了,灵活性、操控性该怎么兼顾?对于以精准为信仰的讴歌来说,这似乎并不是什么大问题。所以我们找来了一款同级别主打运动的后驱车——英菲尼迪 Q50L 作为对比。前驱 VS 后驱,看起来似乎不太公平。

谁更懂加长谁更懂操控 TLX-L 对比 Q50L

说起讴歌和英菲尼迪这两个品牌,都是日系高端豪华品牌,但是讴歌要比英菲尼迪更早诞生在北美市场,历史更久一些;而且众所周知,讴歌在北美市场的认知度相当高,是北美市场的畅销榜常客。

谁更懂加长谁更懂操控 TLX-L 对比 Q50L

首先我们来看由广汽讴歌国产化的 TLX-L,外观方面采用 "AcuraPrecisionConcept" 家族理念设计,五边形进气格栅和全 LED 大灯相当具有辨识度,车尾部分的 TLX-L 标识标明它加长的身份,而 PAWS 标识则标志着这台 TLX-L 拥有独特的后轮主动转向技术。

谁更懂加长谁更懂操控 TLX-L 对比 Q50L

来自东风英菲尼迪的 Q50L 在外观方面,更加注重运动气息和线条感的营造,只不过车尾长长的东风英菲尼迪 6 个大字多少有些累赘。

谁更懂加长谁更懂操控 TLX-L 对比 Q50L

谁更懂加长谁更懂操控 TLX-L 对比 Q50L

在内饰方面,TLX-L 相较于雅阁、思铂睿豪华感与精致感倍增,触屏按键功能分明,操作相当顺手。当然最亮眼的莫过于 TLX-L 的配置水准,倒车影像、换挡拨片、主动降噪等均为全系标配,尤其是全系标配的全景天窗,更是摸准了大家的口味;而除了最低配版本之外,TLX-L 更是标配了 Aucra Watch 前瞻未来智能安全系统。另外值得一提的是,TLX-L 全车设置了一共 5 个 USB 接口,分别位于中控台下方储物格(1A1 个)、中央扶手箱(2.5A2 个)和后排中央扶手(2.5A2 个),对于恐电族来说的确是一大福利。

谁更懂加长谁更懂操控 TLX-L 对比 Q50L

而 Q50L 在内饰配置方面就寒酸了许多,双触控屏占据主导的简约设计有那么一点欧系车的味道。 关于外观内饰的介绍先告一段落,我们还是正式进入主题,前驱 TLX-L 动态表现到底怎样?后驱真的是操控的不二法则?

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