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汉兰达
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十五年前,根本不把汉兰达放眼里的它,却因颜值渐行渐远

2018-02-13 13:09 来源: 谈车论车

今天给大家带来的是一台,曾售48万与丰田普拉多、奥迪Q5同级别的日产楼兰。也是日产当年在华期望值最高的一款车型(据说足足花了28.93亿美金)。颜值和定位的双重失误,使得如今狂降21万,身价还没丰田汉兰达高,还是无人问津的日产楼兰。

十五年前,根本不把汉兰达放眼里的它,却因颜值渐行渐远

产楼兰因在北美每年近10万台的销量成绩,使得日产信心十足,根本不把丰田汉兰达放在眼里。入华时搭载的是一台3.5L大排量自吸发动机,外加动力以及车身尺寸都比汉兰达有优势的它,售价高达48.88万。

十五年前,根本不把汉兰达放眼里的它,却因颜值渐行渐远

不料中国市场是个看脸的时代,而日产楼兰当年超前的外观,使得绝大多数人接受不了。外加品牌力根本不如奥迪、丰田的它。使得有明显竞争力的日产楼兰销量却惨目忍睹。

十五年前,根本不把汉兰达放眼里的它,却因颜值渐行渐远

看着几乎卖不出去的日产楼兰,使得日产汽车不得不提出降价的政策。取消顶配48.8万的荣耀车型。售价区间将至23.88-37.98万元,身价一下降了一个档次,低配价格还不如丰田汉兰达。

十五年前,根本不把汉兰达放眼里的它,却因颜值渐行渐远

虽然大的官降能刺激该车型的销量问题,但这根本解决不了实际问题。纵观这几年官降的豪华车型——丰田皇冠、大众辉腾、以及凯迪拉。又有哪款车型是因大的官降而东山再起的?

十五年前,根本不把汉兰达放眼里的它,却因颜值渐行渐远

反而一分不降,上市三年却依然加价的丰田汉兰达,加上竞争力以及出众认可的外观。使得在中国市场卖的风生水起。

十五年前,根本不把汉兰达放眼里的它,却因颜值渐行渐远

市场如战场,一失足成千古恨。就这样一台有明显竞争力的日产楼兰,却因外观以及市场定位,渐渐地离开了我们的视野。

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